前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 5日目⑩ 「こまち」だらけの田沢湖線を行く その2 今日の目的地である盛岡駅に到着しましたが、時間はまだ17時。 これで終わるにはちょっと早い時間なので、盛岡駅で駅撮りをすることにします。 まずはここ…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 5日目⑨ 「こまち」だらけの田沢湖線を行く その1 県境に跨る仙岩トンネルを越えて岩手県に入りました。 と思ったら、いきなり停車。 大地沢信号所のようです。 しかしここでは列車交換は無く、一瞬停車して…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 5日目⑧ 秋田内陸縦貫鉄道を行く その2 秋田内陸縦貫鉄道からJRに乗り換えますが、構内は直接つながっていないので一旦駅舎の外へ出ます。 こちらは秋田内陸縦貫鉄道の駅舎です。 沿線で見られた「田んぼア…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 5日目⑦ 秋田内陸縦貫鉄道を行く その1 乗継列車の出発まで阿仁合駅を散策することに。 阿仁合駅には、秋田内陸縦貫鉄道の車庫が併設されています。 すべて同じAN8800形ですが、すべての車両が異なるカラー…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 5日目⑥ 鷹ノ巣駅周辺を散策 昼食を終え駅に戻ります。 が、やってきたのはJRではなく秋田内陸縦貫鉄道線のほうの駅舎。 ここからは奥羽本線を逸れ、第三セクターである秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線を乗り鉄…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 5日目⑤ 晴天の奥羽本線を行く 鷹ノ巣駅に到着後、駅名標などを撮影。 改札を抜けようと跨線橋に上がると、上り出発信号機が青現示しているのに気付きました。 もしやと思いホーム上で待っていると 列番不明…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 5日目④ 男鹿線を完乗 次の列車まで追分駅で小休止です。 まずは駅舎をパチリ。 ここで朝食をと思っていたのですが、駅前には商店や食堂の類は何もありませんでした。 徒歩3分ほどの国道沿いにコンビニがあ…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 5日目③ なまはげの里 男鹿駅へ 折り返しの列車まで、男鹿駅をちょっとだけ散策することに。 まずは駅舎をパチリ。 なかなかの佇まいです。 男鹿半島はなまはげの「本場」のようです。 駅舎の横にもなまはげ…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 5日目② 乗り鉄の合間の撮り鉄活動 男鹿線 1122D編 八郎川橋梁での撮影後は乗り鉄を再開。 駅に戻ります。 が、やってきたのは先ほど下車した天王駅ではなく、1つ男鹿側の船越駅。 現地の地図で見ていただけ…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 5日目① 早朝の男鹿線を行く 天王駅で途中下車し、10分ほど歩いてやってきたのは 男鹿線の超有名撮影地である八郎川橋梁です。 名前は知らずとも、雑誌等でここで撮影された写真は見たことがある人は多いで…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 4日目⑧ 4日目のまとめと宿と飯 2017年8月18日 5日目 5日目は秋田からスタートです。 今朝も相変わらずの曇り空。 今日こそは晴れてもらわないと困るのですが・・・。 秋田駅から男鹿線の始発に乗って移動開…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 4日目⑦ 奥羽本線を引き返して秋田へ まずは４日目のまとめから。 仙台 ↓（東北本線） 小牛田 ↓（東北本線） 一ノ関 ↓（東北本線） 北上 ↓（北上線） ほっとゆだ ↓（北上線） 横手 ↓（奥羽本線） 新庄 ↓（奥…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 4日目⑥ 奥羽本線で再び山形へ 次の列車まで、新庄駅を探索します。 まずは新庄駅の北側にある機関庫。 約10年ぶりに見ましたが、思ったよりもくたびれていなく安心。 取り壊されていないだろうか・・・と心…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 4日目⑤ 北上線を完乗する 横手駅からは、未乗区間制覇のため奥羽本線を南下します。 奥羽本線のホームに向かうとDE10の重単が止まっていました。 工臨でも牽いたのでしょうか。 DE10をあれこれ撮っていると…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 4日目④ 「ほっとゆだ」でひとっ風呂 ほっとゆだの湯上り処でひと眠りした後は、駅前をぶらぶらします。 足湯がありました。 温泉に入らずとも、足湯で手軽に温泉気分を満喫するのも良いかもしれませんね。 …

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 4日目③ 満員列車で北上線を行く 改札口を出て、まずはほっとゆだ駅の駅舎を撮影。 とても洒落た駅舎です。 その向かいには年季の入ったバスが 湯田温泉郷のひとつ湯川温泉行きのバスでした。 そしてほっと…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 4日目② 朝の東北本線を北上する その2 北上駅では乗り換え列車まで30分ほどあったので、ちょっとだけ散策。 まずは駅舎を撮影。 ドアの帯がなんとなくE5系風味でした。 でもこちらでは まだまだ200系が現役…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 4日目① 朝の東北本線を北上する その1 小牛田からは、引き続き東北本線を北上します。 26本目 東北本線 523M 一ノ関行き 小牛田（7:40）⇒一ノ関（8:30） 車両は701系2両編成。 小牛田まで乗ってきた423Mが6…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 3日目⑭ 3日目のまとめと宿と飯 2017年8月17日 4日目 4日目も仙台からスタートです。 今日は朝から雨模様。 ホテルの近くまで地下通路が来ていたので、あまり濡れずに済みました。 昨日は宮城県内をうろちょ…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 3日目⑬ 暗闇の仙石線を行く まずは3日目のまとめから。 仙台 ↓（利府支線） 利府 ↓（利府支線） 仙台 ↓（仙石東北ライン） 石巻 ↓（石巻線） 女川 ↓（石巻線） 前谷地 ↓（気仙沼線） 柳津 ↓（BRT気仙沼線）…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 3日目⑫ 石巻線を完乗する 石巻駅からは、仙石線で仙台を目指します。 24本目 仙石線 1822S あおば通行き 石巻（18:26）⇒あおば通（19:52） 車両は205系3100番台4両編成です。 205系は南武支線や鶴見線で飽…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 3日目⑪ 濃霧の東北本線を南下する 小牛田駅では乗り換え列車まで1時間ほどあったので、駅撮りをして時間を潰します。 まずは、到着した時から目についていた貨物列車。 EH500が入換をしていました。 ホーム…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 3日目⑩ 満員列車で大船渡線を行く 一ノ関駅からは、東北本線を南下します。 22本目 東北本線 538M 小牛田行き 一ノ関（15:48）⇒小牛田（16:36） 車両は701系4両編成です。 「こごた」と読みます。 難読駅名…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 3日目⑨ 気仙沼駅で「odeca」を買ってみた。 気仙沼駅からは大船渡線で一ノ関へ向かいます。 21本目 大船渡線 336D 一ノ関行き 気仙沼（14:21）⇒一ノ関（15:40） 車両はキハ100系2両編成。 スカートにバーが…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 3日目⑧ BRT気仙沼線で被災地を行く その2 次の列車まで時間まで、気仙沼駅を散策します。 まずはホームから。 BRTのホームは、鉄路時代の1・2番線のものを流用しています。 車道部分は路盤をかさ上げし、駅…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 3日目⑦ BRT気仙沼線で被災地を行く その1 BRTは本吉駅で小休止をした後発車。 ここらで雨が一段と強くなってきました。 本吉駅からは専用道路に入ります。 が、それも数kmで終了し、再び一般道へ。 連続性…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 3日目⑥ 柳津駅で補充回数券を買ってみた。 柳津駅からはBRT気仙沼線に乗ります。 駅前にBRT用の待合室がありました。 バス停看板もちゃんとあります。 BRT区間も路線図上では「気仙沼線」として扱われてい…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 3日目⑤ 「取り残された」気仙沼線 撮り鉄記事やらイベント記事やら模型記事に押し出されて、すっかり等閑になっているこのシリーズ。 計7日の旅行記のうち、1ヶ月半かかって2.5日分しか更新していないので…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 3日目④ 石巻線を行く 前谷地駅で気仙沼線に乗り換えます。 19本目 気仙沼線 2927D 柳津行き 前谷地（11:00）⇒柳津（11:27） 車両はキハ110-123でした。 行先は柳津駅です。 前谷地駅から気仙沼駅を結ぶ気仙…

前の記事はこちら。 信州東北ローカル線乗り鉄の旅 3日目③ 漫画のまち 石巻から女川へ 折り返し列車まで時間があったので、駅構内を散策。 といっても、1面1線しかありません。 ホームから、なにやらカラフルな建屋群が見えます。 ロッジ風のホテルだそうで…