川崎鶴見鉄道録

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信州東北ローカル線乗り鉄の旅 6日目⑦ 濃霧の八戸線を行く

前の記事はこちら。

信州東北ローカル線乗り鉄の旅 6日目⑥ 「あまちゃん」の舞台 三陸鉄道北リアス線を行く その2

 

久慈駅では、三陸鉄道北リアス線から未乗線であるJR東日本八戸線へ乗り換えます。

乗り換えといっても、跨線橋でつながっているため改札は出ずに乗換可能です。

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八戸線の各駅には、こういったデザイン性の高い駅名標が設置されていました。

 

駅構内をいろいろ撮影していると・・・

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偶然にも「東北エモーション」が到着しました。

実車を見るのは初めてです。

 

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到着したお客さんを大漁旗でお出迎え。

「東北エモーション」の登場でにわかに活気づいた久慈駅ですが、私の乗車する列車も出発時刻を迎えました。

 

41本目 八戸線 442D 八戸行き 久慈(12:54)⇒八戸(14:43)

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車両はキハ40系500番台2両編成。

 

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こんな車番も連結されていました。

 

八戸線といえば

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JR東日本管内では唯一、定期普通列車で冷房車が運用されていない路線です。

しかしながら、そんな八戸線にも明日12月2日よりキハE130系500番台が導入され、普通列車にも冷房車が導入されることになりました。

よって、この天井に取り付けられた扇風機も間もなく見納めとなります。

 

列車は定刻に久慈駅を発車。

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「東北エモーション」の乗務員さんに見送られて、八戸線の旅がスタートです。

 

陸中中野を過ぎると、海が見えました。

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相変わらずの濃霧で視界は良くありません。

太平洋なのですが、なんとなく日本海チックな風景です。

 

陸中八木で列車交換。

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相手は「リゾートうみねこでした。

 

ちなみにこの「リゾートうみねこ」、以前は

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「きらきらみちのく」という名前で大湊線を中心に運用されていました。

「リゾートうみねこ」になってからは初めて見ましたが、チラ見した限りだと大きな改造は受けていないようですね。

 

列車は県境を越えて青森県最初の駅である階上に到着。

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川崎を出発してから6日をかけて、ついに森県まで到達しました。

 

このあとは青森県内を北上します。

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北上するごとに人家が増え、それに応じて乗客数も増えていきます。

八戸線は八戸側に片需要の線区のようですね。

 

鮫に到着。

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面白駅名としても知られていますが、八戸線普通列車の半分以上は八戸~鮫間の区間列車であることから、相応の実力を持った駅でもあります。

 

鮫を過ぎると、完全に八戸市街地の中を走行。

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途中には高架区間もありました。

 

長苗代駅を過ぎたあたりから八戸臨海鉄道の線路が並走。

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八戸貨物駅の横を通過し

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終点の八戸駅に到着。

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これにて未乗線であった八戸線の完乗を達成です。

 
41本目 八戸線 442D 久慈⇒八戸
乗車時間:1時間49分
移動距離:64.9km

 

次の記事はこちら。

信州東北ローカル線乗り鉄の旅 6日目⑧ 八戸駅を散策

 

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