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信州東北ローカル線乗り鉄の旅 5日目⑦ 秋田内陸縦貫鉄道を行く その1
乗継列車の出発まで阿仁合駅を散策することに。
すべて同じAN8800形ですが、すべての車両が異なるカラーリングを纏っており、とてもカラフルで楽しいです。
阿仁合まで乗ってきた車両が入換作業を実施。
この後、車庫の中へ入区していきました。
そして留置線の車両の中には
急行もりよし号専用車両として活躍していたAN8900形気動車もいました。
現在は経費削減のため急行運用もAN8800形がこなしており、AN8900形は臨時列車の運用がメインのようです。
私が15年くらい前に鉄道ジャーナル誌で読んだ秋田内陸縦貫鉄道線の記事では、このAN8900形が同社のフラッグシップとして紹介されていました。
駅舎の横には腕木式信号機が保存されていました。
発車時刻が迫ってきたので、列車に乗り込みます。
37本目 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 213D 角館行き 阿仁合（13：43）⇒角館（15:10）
車両は前列車に引き続きAN8800形気動車の単行です。
車体側面には派手なラッピング。
このラッピング車には秋田犬っこ列車という名前が付いています。
ちなみに今回乗車した赤色車両（AN8806）は、今年7月23日に秋田犬っこ列車に変更したばかりだそうです。
秋田にまつわるペナント調のアクセントも入っており、なかなか凝っています。
しかし、車内はもっとすごかった・・・。
秋田犬がいたるところに居ます。
シートモケットのカバーも秋田犬。
ちなみに、犬100頭に1頭の割合で熊がいるそうです。
お判りになりますか？
列車は定刻に阿仁合駅を出発。
乗車率は1ボックスに1組程度で、総数20人ほどでした。
そしてこの列車にはアテンダントさんが同乗し、沿線の観光案内をしてくれました。
しかも、ただ同乗しているわけではなく
なんと車内販売がありました。
いまや新幹線ですら車内販売が省略されるご時世なのに、すごいぞ秋田内陸縦貫鉄道。
まずはアテンダントさんの案内で車窓見物。
ここは阿仁川という川で、鮎釣りの名所だそうです。
この日も鮎釣りをしている人がちらほらと見られました。
この距離からでも川底の砂利が見えるので、とてもきれいな川なんでしょう。
続いて面白駅名。
笑内（おかしない）駅
単に読み方が面白いだけでなく、名前も笑っているという2重で面白い駅でした。
ここらで車内販売が回ってきたので、売り上げに貢献することに。
昨日に引き続き、真昼間からビールを飲みます。
ビールはクーラーボックスでちゃんと保冷されており、キンキンに冷えておりました。
つまみは、某県民ショーで紹介されたというバター餅なるもの。
このバター餅は、結構おいしかったです・・・が、甘すぎてつまみにはならないですねぇ・・・。
ということで、秋田らしくハタハタの燻製があったのでこちらにチェンジ。
ほかにもグッズやお菓子なども揃えられており、やっつけではなく本気で取り組んでおられるなと感じる、とても好印象な車内販売でした。
上桧木内という駅に到着。
この駅のホームからは田んぼアートが見られるということで、ちょっとホームに降りてみます。
このあとアテンダントさんから田んぼアートについての解説があり、秋田犬の春夏秋冬をテーマに沿線4か所で田んぼアートを実施しているとのこと。
つまり、前回の記事でご紹介した田んぼアートも含めて4つで1つの作品だったのです。
角館側から春→夏→秋→冬の絵柄となっているらしく、私は鷹巣側から来たので逆再生状態だったということです・・・。
そして最後（作品的には最初）の田んぼアート。
こちらは「春」で、春に生まれたこの子犬が成長する姿を描いているそうです。
せっかくなので、田んぼアートを順番にご紹介。
春：誕生
夏：成長
秋：恋
冬：結婚
となっているそうです。
そして田んぼアートの完結と同じくして、秋田内陸縦貫鉄道の旅も終わりを迎えます。
終点の角館駅に到着。
また乗り鉄をしたいなと心から思う、素敵な路線でした。
37本目 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 213D 阿仁合⇒角館
乗車時間：1時間27分
移動距離：61.2km
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信州東北ローカル線乗り鉄の旅 5日目⑨ 「こまち」だらけの田沢湖線を行く その1
