前の記事はこちら。 2025春 関西遠征も、いよいよ最終回です。 調子踏切での「サロンカーはやたま」撮影を終えて、大阪へと移動してきました。 このあとは広島へと向かわなければならないのですが、新幹線までの時間を使って〆の撮り鉄活動をすることに。 狙…

前の記事はこちら。 2025春 関西遠征、今回から最終日となる3日目のお話に入ります。 3日目は京都府長岡京市からスタートです。 夜明け直後から活動開始とは、早起き嫌いなワタクシ的にはかなりヤル気満々ということでございます。 本来、この日は朝から広島…

前の記事はこちら。 本遠征のド本命だった「サロンカーはやまた」撮影に一区切りをつけ、我々も撤収する予定だったのですが、ワタシクが「せっかく御坊まで来たのなら」と、ブログ友氏にリクエストする形で延長戦を決行することに。 お目当ては御坊市内にわ…

前の記事はこちら。 古座川橋梁での撮影を終えて、和歌山駅へと向かう「サロンカーはやたま」を追いかけます。 せっかく風光明媚な紀勢本線を走るので、やはり海を絡めたカットを1枚撮りたいと思うのは必然というわけで、見老津駅付近の俯瞰ポイントへと車を…

前の記事はこちら。 2025春 関西遠征、今回から2日目のお話に入ります。 2日目は三重県熊野市からスタートです。 生憎の曇天でございます・・・。 2日目は引退間近の大サロを使用した臨時団体列車「サロンカーはやたま」がメインとなります。 列車は前々日に…

前の記事はこちら。 万博関連の記録を終えて、1日目最後は別の臨時列車を記録することにします。 今回狙うのは、35年ぶりに奈良線を走る特急「いにしへ」でございます。 京都～奈良という関西の二大古都を結ぶ奈良線ですが、京都～奈良の都市間輸送は伝統的…

今回から新たな連載シリーズを始めます。 タイトルは「2025春 関西遠征」です。 遠征を敢行したのは2025年4月のこと。 きっかけは関西在住のブログ友氏から、こちらの列車を撮影するジョイントのお誘いを受けたことでした。 2025年度中の引退が発表されてい…

前の記事はこちら。 阪急「カービィ号」を撮影した大阪遠征も、いよいよ終盤戦へ。 今回は最後に残った、神戸線編成の神戸方を狙います。 前回の神崎川駅から普電に乗って西宮北口駅へ移動し、「カービィ号」を迎え撃つことにします。 1000系1005F「カービィ…

前の記事はこちら。 阪急の「カービィ号」撮影も、いよいよ最後となる神戸線編成の撮影へ移ります。 前回、阪急バスを撮影した千里線吹田駅から、普通電車で大阪梅田駅へと移動。 まずは前日の宝塚線、京都線編成とともに、櫛形ホームへ進入してくるところを…

前の記事はこちら。 2025冬大阪遠征、今回から2日目のお話に入ります。 夜明けとともに梅田駅へ。 さすがにこの時間帯は、梅田といえど閑散としてますね。 今日も昨日同様、万博記念公園でのイベントに参戦しますが、その前に昨日撮影できなかった京都線「カ…

前の記事はこちら。 雲雀丘花屋敷駅から大阪梅田駅へと戻り、本日最後の撮影へ。 11月下旬とあり、あたりはすでに真っ暗で沿線撮影は出来ないので、最後は大阪梅田駅名物の櫛形ホームにて、カービィヘッドマークを掲げた「カービィ号」を面縦で仕留めようと…

前の記事はこちら。 宝塚線「カービィ号」を撮影を終えて、今度は京都線「カービィ号」の撮影へと参ります。 まずは十三駅へ出て、そこで京都線へと乗り換えるのですが、乗り換え前に十三駅で遅めのランチタイムと行きます。 こちらの「若菜そば」ですが、か…

先週末のことになりますが、大阪へちょろっと遠征に出向いておりました。 目的はこちらのイベント。 万博記念公園で開催された「万博鉄道まつり」でございます。 このイベントは毎年恒例のものでして、鉄道の日に合わせて東京で開催される「鉄道フェスティバ…

前の記事はこちら。 2024年夏 徳島・関西遠征も、今回で最終回です。 関西の部のメインである京阪撮影を終えて、帰りの新幹線まで阪急京都線を撮影することにします。 当時、阪急で話題となっていたのがこちら。 2024年7月21日から阪急京都線で開始された、…

前の記事はこちら。 京阪2200系リバイバル塗装、前回は三条駅までの送り込みを撮影しましたが、今回は折り返しとなる本運転を撮影します。 前回の撮影地からちょっと移動して、丹波橋～墨染にあるポイントへ。 まずは適当に練習電を。 上り列車はアウトカー…

前の記事はこちら。 前回に引き続き、東高瀬川の踏切へ撮影を続けます。 まずは10000系が2本通過。 京阪本線用の7両編成は2編成しかないようなので、どちらも回収できて良かったです。 続いて万博ラッピング3000系バージョンが登場。 8000系も前回撮れたので…

前の記事はこちら。 上牧カーブでの撮影を終えて、いよいよ関西の部の本命である京阪2200系の撮影へと移ります。 京阪本線はほぼ初撮影で場所も全く知らないので、なんば氏の車に同乗させていただき、京阪本線 中書島駅近くの東高瀬川の踏切へご案内いただく…

前の記事はこちら。 2024年夏 徳島・関西遠征、今回から後半戦となる関西の部が開幕です。 ホテルを出発し、まずは東淀川駅へ。 電車に乗ってさっそく撮影地へ移動します・・・ とはならず、今回は駅前でゲストの方と合流します。 当ブログの関西遠征でお馴…

前の記事はこちら。 前回は念願の伊吹山バックの5087レを撮ることができましたが、時間は12時を回ったところと撤収するには早いので、もう少し撮影を続けます。 直ぐに西へ向かえば、おおさか東線まで5087レを追いかけたり、四国へ向かう75レを撮影するなど…

前の記事はこちら。 2023冬 播磨遠征も今回が最終回です。 今回の遠征は加古川線に始まり、加古川線に終わるということで、最後は早朝に狙った加古川線103系を再び撮影します。 早朝の部では2パン車ありきの地上戦を展開しましたが、夕方の部は撮影地ありき…

前の記事はこちら。 播但線での撮影を終えて、加古川へと戻ります。 が、その車中で同行いただいたなんばポヤシ氏より、オススメの場所があるということで、時間に余裕もあったので寄り道をすることにしました。 てことでやってきたのはこちら。 ここは北条…

前の記事はこちら。 ランチタイムを終えて、午後の部へと参ります。 午後の部最初のターゲットは播但線の103系です。 播但線の103系は、過去にも2度ほど撮影したことがありました。 早朝に狙った加古川線と同様に、播但線の103系も冬季は一部編成に搭載され…

前の記事はこちら。 北条鉄道のヨンマル撮影、続いては法華口駅付近のストレートへ移動して撮影します。 てことで、さっそく今回のメイン。 車両のサイズを見誤り、超絶カツカツになっちゃいました・・・。 ノートリミングでこの余白の無さは、ある意味奇跡…

前の記事はこちら。 加古川線での103系撮影を終えて、次なる路線へと移動します。 今回訪れたのは、加古川線の粟生駅から北条町駅を結ぶ北条鉄道です。 北条鉄道は、旧国鉄の北条線から転換された第三セクター鉄道で、路線長はわずか13.7kmの所謂盲腸線でご…

前の記事はこちら。 前回に引き続き、加古川線にて冬季限定の霜取りパンタグラフを上げた103系を狙います。 前回は日の出直後の光線を生かして色々遊びましたが、陽が高くなって光線が良くなってきたので、今度は編成主体で記録していくことに。 1326S 2本目…

今回より新連載シリーズを開始いたします。 タイトルは「2023冬 播磨遠征」でございます。 本遠征は2023年12月に敢行したもので、一番の目的はこちらのイベントに参加することでした。 毎年12月に行われる名鉄の鉄道部品即売会でございます。 このイベントは…

先週末のことになりますが、1泊2日で大阪へプチ遠征を敢行いたしました。 連載というほどのボリュームは無いので、2回ほどに分けて遠征の模様を綴ってまいります。 旅立ちは夜中の東京駅から。 今回は旅費の節約に加え、早朝から現場入りする必要があるため…

前の記事はこちら。 5087レを撮影した後は、今回のメインであるDD51牽引の「米原訓練」を撮影します。 前回の5087レとは進行方向が逆になるので、菜の花畑内をちょっと移動して、今度は上り列車を狙います。 3456M 相変わらずしまらない空ですねぇ・・・。 1…

前の記事はこちら。 岩脇山を後にして、米原以西のJR西日本区間へと移動します。 前回撮り逃した新鶴見PF充当の5087レを撮影すべくやってきたのは、能登川～安土にあるこちらの場所。 すっかり冬枯れした畑ですが、ポツンと黄色い区画があります。 あぜ道を…

昨年GWに敢行した北陸・紀伊遠征を連載しておりますが、それをいったん中断して別の連載をしたいと思います。 皆様ご存知の通り、先日3月16日に北陸新幹線 金沢～敦賀間が延伸開業しました。 私も乗り鉄の気がありますが、ラストランとか、一番列車に乗りに…