前の記事はこちら。 2025年 北海道ヨンマル遠征も、今回が最終回です。 遠征の〆は、ヨンマルと同時に廃止となる駅巡りをすることに。 てことでやってきたのは東滝川駅です。 東滝川駅はヨンマルと同じく、2025年春のダイヤ改正で廃止となりました。 営業最…

前の記事はこちら。 根室本線ヨンマル撮影、午後の部へと参ります。 まずは上芦別～野花南の踏切へ。 2477D ついでにケツ打ちも。 雪煙を上げて、富良野駅へ走り去っていきました。 折り返しは野花南駅横の跨線橋で。 2480D 〆は近くの冬季閉鎖踏切で。 2479…

前の記事はこちら。 富良野市から峠を越えて、野花南界隈へと戻ります。 野花南駅の南側にある冬季閉鎖踏切へ。 まずは防風林の中を進む構図でパチリと。 峠を越えたからか、こちらでは晴れ間に恵まれました。 さらに引き付けてもう一丁！ 2475D 折り返しは…

前の記事はこちら。 2025年 北海道ヨンマル遠征も、いよいよ最終日のお話に入ります。 最終日となる7日目は、滝川市からスタートです。 これまでの2日間とは違い、晴れ間は期待できなさそうですね。 最終日は根室本線 滝川～富良野間で運用されている旭川区…

前の記事はこちら。 函館ヨンマル撮影、午後の部へと参ります。 とその前に、朝にも立ち寄った仁山駅にて「北斗」を撮影します。 13D「北斗13号」 前回撮影時、見る鉄をしていた「北斗」で、札幌方に幕車のST-1207編成が連結されていたのを目撃したので狙っ…

前の記事はこちら。 大沼駅での撮影を終えて、いったん八雲町まで北上します。 この日はお天気が良かったので、落部～野田生の落部海岸の撮影地へ。 820D ここは以前にも1度訪れたものの、視程が最悪すぎて撮影を断念したことがあったのですが、本日は対岸ま…

前の記事はこちら。 2025年 北海道ヨンマル遠征、今回から6日目のお話に入ります。 6日目は函館市からスタートです。 本日もまずまずのお天気となりそうです。 6日目は函館区のヨンマルを撮影します。 函館ヨンマルに関しては、前年の春と夏に2回ほど撮影し…

前の記事はこちら。 「むかわ竜」な苫小牧ヨンマルの撮影も、いよいよ終盤戦へ。 まずは前回撮影した2229Dを追いかけて鵡川駅へ。 折り返し準備を済ませ、発車時刻を待っていました。 時間が少々あるので、ラッピングをじっくり記録します。 「むかわ竜」は…

前の記事はこちら。 ランチタイムを終えて、2便目の撮影へと参ります。 2便目の初手は、浜厚真駅近くの厚真川橋梁へ。 現地に付くと、いい具合に川岸に氷が打ち上げられていました。 てことでサブ機を動員して二丁切りすることにします。 メイン機は氷なめの…

前の記事はこちら。 2025年 北海道ヨンマル遠征、今回から5日目のお話に入ります。 前回までは所用ついでの活動でしたが、今回から本格的に趣味活動を開始します。 てことで早朝に札幌市の実家を出発し、まずは新千歳空港へ。 今回は新千歳空港から帰路に着…

前の記事はこちら。 2024年末 北海道帰省シリーズも、今回が最終回です。 翌日には自宅へ戻るというタイミングだった1月5日、ヤボ用で札幌都心へ買い物に出かけたついでに、苗穂ストレートに寄って撮り鉄をすることにしました。 お天気はそんなに良くなかっ…

前の記事はこちら。 宗谷北線ラッセルの撮影を終えて、旭川市内へと移動します。 最初は宗谷南線ラッセルへ転戦しようかと思ったのですが、旭川市内はあまり降雪が無くて搔きが期待薄なのと、昼飯抜きで撮影してたので空腹が限界・・・。 南線ラッセルは捨て…

前の記事はこちら。 前回に引き続き、宗谷北線ラッセルを追っかけ撮影します。 後半戦最初の撮影地は、佐久～天塩中川の琴平カーブへ。 ここは国道からそれた道道沿いのあるのですが、正月休みだったためか除雪が入っておらず、軽や車高の低い車だとスタック…

前の記事はこちら。 新旭川駅で増結「大雪」を撮影して時間調整したあとは、いよいよ本命の宗谷ラッセル撮影へと移行します。 初手はかつて南比布駅があった、北永山～比布間の国道40号線跨線橋へ。 まずはH100形で練習を。 327D 前述した通り、ここには2021…

前の記事はこちら。 新年あけましておめでとうございます！！ ここのところ暖かい日が続いて、頭がおかしくなったんか？と思われかねないほど、季節外れな新年のご挨拶をしておりますが・・・ ようやっと連載シリーズが2025年を迎えることができたのです（笑…

前の記事はこちら。 2024年末 北海道帰省シリーズ、2回目は2024年の大晦日のお話です。 実家に帰省後、実家の用事やら、地元の友人との飲み会やらで、趣味活動をほぼしていなかったのですが、2024年の撮り納めをすべくちょいと出かけることに。 まずはJRから…

今回から新しい連載シリーズを始めます。 タイトルは「2024年末 北海道帰省シリーズ」です。 私は毎年の年末年始休暇は、北海道の実家に帰省しておりまして、2024年末も例に漏れず帰っておりました。 そして帰省ついでに趣味活動をすることが恒例となってお…

前の記事はこちら。 2024秋 北海道遠征も、今回が最終回です。 後半戦メインの芋臨撮影は前回で終わりましたが、新千歳空港へ向かうには早すぎるので、近くにある北舟岡駅へ立ち寄ることにしました。 駅に到着すると接近警報が鳴っていたので、駅前広場から…

前の記事はこちら。 前回に引き続き、秋の風物詩「芋臨」を撮影します。 関西へと帰られるFF氏と別れ、私は高速道路に乗って一気に西へ移動し、今回は東室蘭駅以西の非電化区間で撮影することにします。 まずは北舟岡駅横のストレートで、前回も狙った上り列…

前の記事はこちら。 2024秋 北海道遠征、今回から後編へと参ります。 札幌市での所用を終えて、朝の「快速エアポート」で新千歳空港へ向かいます。 新千歳空港から空路で帰ります・・・とはならず、やってきたのはレンタカーのカウンターです。 この日は夜業…

前の記事はこちら。 なんだかんだ11回にも及んだ石北本線での撮影も、いよいよ最後の撮影へ。 撮影後は旭川駅から特急に乗って札幌へ向かう予定なので、前回の愛別町から旭川市へと移動します。 本命は前回撮影したキハ283系が旭川駅から折り返してくるとこ…

前の記事はこちら。 オホーツク地方での活動を終えて、石北峠を越えて上川地方へ戻ります。 途中で大雪ダムで休憩したりと、久々の秋の北海道ドライブを楽しみます。 てな感じで北見から100kmほど移動して上川町へ。 上川～安足間の石狩川橋梁で、まずはキハ…

前の記事はこちら。 遠軽界隈でのキハ283系撮影を終えて、初日最後の撮影のため北見市へ移動します。 やってきたのは、端野～緋牛内の常呂川橋梁です。 現着したころ、ちょうど日没を迎えました。 淡い残照を頼りに普通列車を撮影。 4670D 前回来たときはヨ…

前の記事はこちら。 「雨宮21号」の撮影を終えて、石北本線へと戻ります。 向かったのは、朝も訪れた瀬戸瀬駅でございます。 実は瀬戸瀬駅で撮りたいカットがありまして・・・ 瀬戸瀬駅では、午後の特急「大雪」の上下列車が交換することで知られており、キ…

前の記事はこちら。 早朝から玉ねぎ列車を追いかけていましたが、ここからは石北本線の部のメインであるキハ283系の撮影へ移ります。 前回の西留辺蘂から常紋峠を再度超えて、早朝に訪れた「白滝発祥の地」へと戻ります。 朝は濃霧に覆われていましたが、10…

前の記事はこちら。 玉ねぎ列車を追いかけて、今回は遠軽駅へと向かいます。 遠軽駅の横にある歩道橋に上がると、ホームに列車が停車していました。 遠軽駅は平面スイッチバック駅なので、遠軽駅を跨いで運行する列車は、方向転換が必要になります。 玉ねぎ…

前の記事はこちら。 引退迫る函館ヨンマル撮影、午後の部へと参ります。 まずは小沼のほとりにある白鳥台セバットへ。 定番構図で撮ろうかと思ったら、湖面に睡蓮の花が見えたので、風景カットで仕留めることに。 4833D この列車は後運用の関係で、昼間では…

前の記事はこちら。 仁山駅での撮影を終えて、再び大沼界隈へと戻ります。 まずは初手で訪れた小沼のほとりポイントで貨物列車を。 3097レ DF200-104 DF200も置き換えの話が出ているので、赤スカートの0番台を撮り進めたいと思っているのですが、残念ながら1…

前の記事はこちら。 2024年夏 函館遠征も、最終日のお話に入ります。 最終日となる3日目も、函館市からスタートです。 どんよりと雲が覆い、ちょっと渋い天気ですねぇ・・・。 3日目は翌年春のダイヤ改正で引退が決まっていた、JR北海道のほうのヨンマルを狙…

前の記事はこちら。 「花たびそうや」の追っかけ撮影も、いよいよ佳境へ。 和寒駅での停車時間を利用して、昨日も訪れた塩狩駅へとやってきました。 この杭と絡めたカットを狙うために来たのですが、同じことを考えている先客が5名ほどいらっしゃいました（…