前の記事はこちら。 長いこと連載してきた「2021GW 西日本遠征」も、いよいよ最終回でございます。 本遠征の最後を飾るのは、JR貨物のDE10が牽く貨物列車の2往復目であります。 まずは球場前駅のストレートで一発狙います。 3095レ DE10 1562 カマ次位がスカ…

前の記事はこちら。 球場前で3092レを撮影した後は、再び倉敷貨物ターミナルへと戻ります。 皆さんお馴染みの「貨物時刻表」には、水島臨海鉄道の列車も掲載されていますが、実はそこには掲載されていない倉敷貨物ターミナルと東水島駅を結ぶ自社線内で完結…

前の記事はこちら。 DE701の入庫を見届け後も、引き続き水島臨海鉄道線内で貨物列車を狙います。 先の記事にも述べた通り、JR線～水島臨海鉄道を直通する貨物列車は、水島臨海鉄道の機関車とJR貨物の機関車が相互に乗り入れて運行されています。 前回まではD…

前の記事はこちら。 倉敷貨物ターミナルを後にして、水島駅でバカ停していた3091レを再度狙います。 まずは東水島駅へと向かうシーンを撮るため、水島駅から東水島駅へと延びる貨物専用線となっている港東線内の有名撮影地へ。 3091レ DE701 駅が近いことも…

前の記事はこちら。 弥生駅でDE701牽引の3091レを撮影した後は、三菱自工前駅へと移動します。 お目当てはこちら。 2日前にも撮影した国鉄キハでございます。 といっても今日は特別運転では無く、平日ラッシュ時限定の定期運用の姿です。 国鉄キハは5両在籍…

曇り空で冷え込んだ一日となった本日の川崎界隈。 そんな本日は、JR貨物のPFで唯一のフルコック機となったEF65 2117号機が関西巡業を終えて帰還するということで、ちょいと朝練をすることにしました。 本命の前に、まずは総持寺踏切跡に寄り道して8097レを撮…

前の記事はこちら。 4泊5日に及んだ大遠征も、いよいよ最終日を迎えます。 最終日は3日目と同じく水島臨海鉄道が舞台となるのですが、本日はJRから水島臨海鉄道に乗り入れる貨物列車がメインであります。 私は本遠征の3日目も含めて水島臨海鉄道は2回撮り鉄…

前の記事はこちら。 前回に引き続き、伯備線で381系「やくも」の撮影を行います。 まずは方谷駅近くの高梁川の河原にて、川を入れ込んでの構図を狙ってみることに。 河原をウロウロして構図を固め、練習電を撮影。 855M 長靴を持参していたので、川を大きく…

昨日は未明に京急川崎駅パタパタ式発車標の搬出作業を撮影したのですが、お昼から尻手方面へと出かけておりました。 出かけた理由はこちら。 JR東日本横浜支社が開催している「尻手駅検定」なるものです。 尻手駅と言いつつ、実際は尻手～浜川崎の南武支線を…

今年2回目の3連休となった今週末、本当は北海道のほうへ遠征を画策していたのですが、仕事がかなり忙しくて断念・・・。 まあ北海道も札幌圏の記録的な大雪の影響で、狙うはずだった「おおぞら」が一部運休したので遠征しても消化不良だったでしょうし、良か…

前の記事はこちら。 高梁川橋梁で500系を撮影した後は、いよいよ4日目のメインである「最後の国鉄型電車特急」となった381系「やくも」を撮影しに伯備線へと移動します。 しかし伯備線で撮影するにあたり、ちょっと困ったことが・・・ この日はゴールデンウ…

前の記事はこちら。 吉備線を後にして、お次は山陽新幹線へと参ります。 山陽新幹線は何度か撮影済みですが、近くに前々から気になっていた山陽新幹線の有名撮影地である高梁川橋梁があり、吉備線の撮影後に向かうと丁度よく撮りたい列車が続くようなので、…

前の記事はこちら。 いつのまにか17回目も連載し、すでに飽きられてる気配も漂う2021GW 西日本遠征、今回から4日目のお話へと入ります。 日程的にはもう折り返し地点を過ぎておりますので、愛想尽かさずお付き合いくださいませ (^_^;) 4日目のメインは、この…

前の記事はこちら。 水島臨海鉄道 国鉄キハ特別運転の撮影もいよいよ佳境へ。 最後は弥生駅で駅撮りを行うことにしました。 まずは青編成をお迎え。 停車中に細かいところも色々と撮らせてもらいました。 そのまま水島駅へと走り去って行くところをお見送り…

前の記事はこちら。 瀬戸大橋線での撮影を終えて水島臨海鉄道へと戻り、国鉄キハ特別運転「午後の部」の撮影へと参ります。 相変わらずの降雨だったので、車を線路際にベタ付けできる三菱自工前駅の横にて、まずは車庫である倉敷貨物ターミナルから出庫して…

本日も冬らしい寒さとなった川崎界隈。 そんな本日は、J-TREC横浜からとある車両の新製出場甲種列車が運転されました。 JR東日本が開発したFV-E991系「HYBARI」という新型車両で、この車両の特徴は酸素と水素の化学反応によって電気を発生させる燃料電池を搭…

前の記事はこちら。 前回は水島臨海鉄道 国鉄キハ特別運転の「午前の部」を撮影しましたが、お昼休み？も兼ねて「午後の部」まで3時間ほど運転間隔が空いておりました。 なので時間潰しがてら、近くを走る瀬戸大橋線へと移動して撮り鉄を行うことにいたしま…

前の記事はこちら。 津山線の撮影を終えた後は倉敷市へと移動し、後半戦のメインである水島臨海鉄道の国鉄キハ特別運転の撮影へと参ります。 水島臨海鉄道は国内では鹿島臨海鉄道とともに、数少ない旅客営業も行っている臨海鉄道であります。 全線非電化なの…

前の記事はこちら。 2021GW 西日本遠征、3日目となる今回から後半戦の「岡山編」が始まります。 岡山編のメインは第1話でも記した通り水島臨海鉄道で行われるキハ37・38の特別運転を撮影することであります。 この特別運転は事前にダイヤが公表されており、…