前の記事はこちら。 初日のメインであるキハ183系を撮り終えた後は、再び「海線」の日常記録をすることにします。 てことでやってきたのはこちら。 室蘭本線の定番撮影地である北舟岡駅です。 北舟岡駅のホームは海岸線ギリギリに設置されており、海が見える…

前の記事はこちら。 今回の遠征も3回目にして、ようやっと本命であるキハ183系の撮影へと移ります。 初日のお目当てである函館⇒札幌の団臨は、最初から撮りたい場所を決めていたので、東室蘭駅を超えて室蘭本線の非電化区間へと向かいます。 ただこの日はお…

前の記事はこちら。 日高本線を後にして、続いて室蘭本線沿線へと移動します。 メインのキハ183系団臨は、東室蘭駅以西の非電化区間で狙うことにしたので、まずは苫小牧市から室蘭市へ向けて西へ向かいます。 高速道路を使えばあっという間ですが、今回は時…

今回から新連載を開始いたします。 タイトルは「キハ183系ラストラン オホーツク遠征」でございます。 実は昨年末まで似たようなタイトルの連載を行っておりました。 昨年引退したキハ183系は3月改正の定期運用離脱後、3回に分けてラストラン企画が実施され…

前の記事はこちら。 前回まで、昨年12月に富山へ所用で赴いたついでに、富山地方鉄道の路面電車の撮り鉄記録をお届けしました。 数時間のみの活動でそれなりの成果を得られたのですが、最後に記した通り「本線の撮影は出来ず終いで残念・・・」と思いながら…

前の記事はこちら。 富山地方鉄道の路面電車撮影も、いよいよ終盤戦です。 前2回とも編成写真主体で撮影した結果、全形式をあらかた撮影出来て飽きてきたので、今回は富山の街並みを入れたカットを撮影することにします。 そんで、前回の撮影地である県庁前…

前の記事はこちら。 前回は富山駅南口前の交差点で撮影していましたが、真冬で太陽高度が低いこともあり陽が回ってビル影が伸びてきたので、場所を移動することに。 交差点から新富町方面へ南下すると、県庁前電停付近でビル影がかからないポイントを見つけ…

前の記事はこちら。 前回は富山地方鉄道の紹介で終わってしまいましたが・・・、今回から本題の撮り鉄記録へと参ります。 まずは富山駅南口の目の前にある交差点へ。 今回はこの交差点で撮影します。 撮影の前に、富山地方鉄道の路面電車の路線図を。 富山地…

冬晴れから一転、冷たい雨が降った本日の川崎界隈。 そんな本日は、地元での日常記録の撮り初めをいたしました。 午前中は外出しており、お昼ごろから時間が取れたので久々に川崎新町駅へ。 鮫充当の隅田川シャトルから撮影開始です。 72レ EF66 121 お次は…

既報の通り、新年早々に能登地方を震源とする大地震が発生しましたが、実は昨年その被災地のひとつである富山市へ、所用で赴いておりました。 そのついでに趣味活動もしてきたので、今回はそのご報告となります。 富山県には色々鉄道が通っておりますが、今…

新年 あけましておめでとうございます。 すでに年が明けて8日が過ぎ、今さら何言ってんの？というシラケた目線を感じますが・・・。 ともかく、本日より当ブログも2024年の営業を始めたいと思います。 既報の通り、元旦から能登地方を大地震が襲い、羽田空港…