前の記事はこちら。 此度の「山陰本線 全線踏破の旅」もいよいよフィナーレへ。 最後を飾るのは国鉄色充当の381系「やくも」でございます。 とその前に、前々回立ち寄った第3高梁川橋梁の北側へ寄り道。 857M ポイントの横に差し掛かったらバリ晴れだったの…

前の記事はこちら。 伯備線での381系「やくも」撮影、これまでは山間を行く伯備線らしい風景を求めて沿線撮りをしていましたが、バリエーションを増やすため今回は駅撮りをします。 というわけでやってきたのがこちら。 前回まで撮影していた備中川面界隈の…

前の記事はこちら。 昼飯を終えて午後の部へと参ります。 午後一発目は午前中にも撮影した第3高梁川橋梁ですが、今回は光線具合も勘定して北側から撮影してみることに。 お立ち台に行く途中、岡山行きの「やくも」をついでに撮影。 1014M「やくも14号」 第3…

前の記事はこちら。 美袋での撮影を終えて、さらに山奥へと進んでいきます。 続いては好撮影地が点在する備中川面界隈へと移動して「やくも」を撮影します。 最初は定番撮影地である備中川面～方谷の第3高梁川橋梁へ。 1007M「やくも7号」 まずは構図確認の…

前の記事はこちら。 水島臨海鉄道での撮影を終えて、ここからが本番でございます。 本遠征の最後は伯備線での381系「やくも」撮影です。 3日前は中国山地を挟んで北側の鳥取県側で撮影していましたが、今日は南側に当たる岡山県側で撮影します。 岡山県側に…

前の記事はこちら。 381系「やくも」の撮影も終盤へ。 ネウクロを後にして山を下り、再び岸本のひまわり畑へと移動します。 日暮れが経つにつれて雲が厚くなってきて露出がガクッと下がったので、今回は流し撮りをすることに。 まずはケツ打ちで練習。 1019M…

前の記事はこちら。 午後からは伯備線の山区間にて、381系「やくも」を狙います。 山への移動中、パノラマグリーン車を連結した「やくも」とすれ違うため、山の入口に当たる溝口付近で迎え撃つことに。 というわけで伯耆溝口駅の南にある通称「コメリ裏スト…

前の記事はこちら。 伯耆大山駅を後にして、撮り鉄を始めるためまずは伯備線沿線へ。 今回は夏の伯備線名物である岸本駅周辺のひまわり畑で撮影をすることに。 一発目から今回のメインでございます。 1008M「やくも8号」 今回のお目当ては、ひまわり畑を疾走…

前の記事はこちら。 2022年8月16日 3日目 3日目は鳥取県米子市からスタートです。 3日目は山陰本線の乗り鉄旅を一時中断して、米子周辺で撮り鉄活動をします。 というのもこの山陰の地、とある因縁があったのでございます。 実はワタクシ、本遠征より前に3度…

前の記事はこちら。 ベタ踏み坂見物を終えて伯備線沿線へと戻り、3日目最後の撮影へと参ります。 撮影地はお昼にも訪れた岸本～伯耆大山ですが、今回は山陰の名峰「大山」をバックにした構図で狙うことにいたします。 まずは線路が少し離れた場所で1枚。 102…

前の記事はこちら。 ネウクロを後にして伯備線を米子方面へと戻り、今回は大山の麓あたりで引き続き「やくも」を狙っていきます。 まずは江尾～伯耆溝口の「道の駅 奥大山」の裏手にあるストレートへ。 本命の前にサクッと練習電をパチリ。 824M 続行で「や…

前の記事はこちら。 境線を後にして3日目のメインである伯備線の撮影に挑みます。 個人的に伯備線自体は何度か訪問しておりますが、そのほとんどが新見駅以南の岡山県側であり、鳥取県側にあたる北部では山陰迂回貨物遠征のときに一瞬だけ立ち寄ったのみで、…

前の記事はこちら。 凸重連工臨を追う真夏の山陰遠征。 前回の撮影後に日没を迎え、今回は「夜の部」へと参ります。 凸重連工臨は岡山で小停車したのち、倉敷から伯備線へと入り中国山地を超えて米子駅へと向かいます。 日没後ということで、この先は駅撮り…

前の記事はこちら。 前回に引き続き、伯備線で381系「やくも」の撮影を行います。 まずは方谷駅近くの高梁川の河原にて、川を入れ込んでの構図を狙ってみることに。 河原をウロウロして構図を固め、練習電を撮影。 855M 長靴を持参していたので、川を大きく…

前の記事はこちら。 高梁川橋梁で500系を撮影した後は、いよいよ4日目のメインである「最後の国鉄型電車特急」となった381系「やくも」を撮影しに伯備線へと移動します。 しかし伯備線で撮影するにあたり、ちょっと困ったことが・・・ この日はゴールデンウ…

前の記事はこちら。 五十猛俯瞰で迂回貨物を撮る 山陰迂回貨物遠征 3日目② 長かった山陰迂回貨物遠征の記事も今回が最終回です。 前回の五十猛俯瞰をもって山陰本線での撮影を終了し、高速道路を使って一気に鳥取県の伯備線沿線まで移動。 今回の遠征のシメ…