2021年もいつの間にやら残り2日となりました。 本当、30歳を超えてから時間が経つのが早いったらなんの・・・ というオッサン臭い愚痴もそこそこに、毎年恒例となっている当ブログ的な1年の振り返り企画をお届けいたします。 １月 篠ノ井線のロクヨン4重連を…

前の記事はこちら。 宇部興産専用道路探訪を終えて宇部市内のやよい軒で昼飯を摂り、午後からは再び撮り鉄へと戻ります。 狙いは元荷物電車の123系ですが、日中は小野田線でしか運用がありませんので、宇部市から隣の山陽小野田市へと移動することにしました…

前の記事はこちら。 「撮りトレーラー」をしたあとは、宇部興産専用道路随一の有名スポットへと移動。 宇部新川駅前の交差点から、宇部興産関連の工場が立ち並ぶ道路を抜けてやってきたのがこちら。 一見普通の踏切に見えますが、よく見ると線路がなく道路同…

前の記事はこちら。 宇部線と小野田線の朝ラッシュ運用を撮影した後は、ちょっと鉄道を離れて宇部で前々から気になっていたスポットへと足を運びます。 そのスポットとは、宇部市と美祢市を結ぶ宇部興産専用道路という「私道」です。 宇部興産専用道路は、そ…

前の記事はこちら。 春の山口遠征、今回から2日目のお話に入ります。 もともとの2日目の行程は、朝は宿のある宇部市周辺にて普通電車を撮影したのち、山口線へと転戦する計画でした。 ですが既報の通り、本日は「やまぐち号」は運転されないので午後の予定は…

前の記事はこちら。 島根県内での撮影を終えて、県境を超えて山口県へと戻ります。 「やまぐち号」に代わり本日のメインへと据えたのはこちらの場所。 須佐～宇田郷に架かる惣郷川（そうごうがわ）橋梁でございます。 このあたりの海岸線は小高い丘になって…

今回よりまたまた新連載シリーズを開始いたします。 遠征したのは今年4月下旬と、相変わらずの遅筆癖が響きすでに8カ月遅れとなっておりますが・・・、舞台となりますのは当ブログ初登場の山口県でございます。 なぜ今回は山口県に向かったのかというと、実…

まずまずの冬晴れとなった、本日の川崎界隈。 私のお仕事は基本的に昼間フルタイム勤務なのですが、昨日は数カ月に一度くらいある徹夜勤務が入りまして、本日は徹夜明けの休暇でございました。 本当は仕事終わりそのままの姿で品川駅へ向かい、西のほうへ銀…

前の記事はこちら。 なんだかんだで13回も連載した札幌遠征も今回が最終回です。 本当はM101号の現役最後の姿である入庫シーンまで見届けたいところでしたが、翌日は朝一から外せない仕事が入っていたため、新千歳空港20時発のフライトで帰らねばなりません…

前の記事はこちら。 中央図書館前で打ち切りになったM101号を見送った後は、運用再開を見越して次なる撮影地である西15丁目電停近くの歩道橋へと先回りすることに。 ここは札幌市電の定番撮影地の一つだけあり、すでに5～6人の先客さんがいましたが、なんと…

前の記事はこちら。 野幌駅から札幌市内に戻り、ついに引退当日を迎えたM101号の撮影を始めます。 市電沿いに行く途中、大通公園直下のオーロラタウンにある定期券券売所に立ち寄って、昨日に引き続き札幌市電の1日乗車券「どサンこパス」を調達したのですが…

前の記事はこちら。 平和駅を後にして一旦白石駅へ戻り、今度は白石駅から函館本線を下ります。 やってきたのは、札幌市の東隣である江別市の野幌駅です。 野幌駅は1889年開業と130年以上の歴史ある駅ですが、2011年に駅前後を含め連続立体化工事が行われ、…

前の記事はこちら。 札幌駅を出発して、今回の本題である特別デザインのサッポロビール広告看板の記録を始めます。 まず最初に向かうのは、札幌駅の隣にある苗穂駅でございます。 苗穂駅は2018年11月18日に旧駅から300mほど札幌駅方に移転し、それに伴い駅舎…

前の記事はこちら。 ラストランを迎えた札幌市電M101号を記録する札幌遠征、今回から最終日のお話に入ります。 本来の予定では、ついに引退の日を迎えたM101号を朝から撮影する予定でしたが、前回までにお伝えした通り前日に接触事故に遭い運用中止という大…

冬晴れとなった本日の川崎界隈。 昨日は水戸のほうへお出かけしてたので、今日は大掃除などをして自宅でのんびりする予定でしたが、お仲間さんから「スーパークモヤ」ことE493系の試運転が今日も東海道貨物線で走るよとの情報をいただきました。 落成直後の…

前の記事はこちら。 西4丁目で接触事故に巻き込まれたM101号を追いかけて、私も内回り電車に乗って車庫のある電車事業所前電停へと移動。 すると隣の中央図書館前電停で客を降ろしたM101号が、ちょうど車庫前の交差点へと向かってくるところでした。 一時停…