2019年も、残すところあと6日となりました。 というわけで今回はこの時期恒例、今年更新した記事を掘り返して、当ブログ的に2019年を振り返ってみたいと思います。 １月 帰省ついでに北海道でプチ趣味活動 こちらは毎年恒例、帰省ついでの趣味活動シリーズ。…

2019年も残すところあと10日。 私の職場も忘年会を終えて、いよいよ仕事納めモードになってきました。 そんな本日の川崎界隈は渋い空模様でしたが、地元で貨物列車撮影を行うことに。 今回のお目当ては宮城県丸森町から横浜市へ運転された災害ゴミ輸送です。…

今回は当ブログに関しては珍しく、ニュース速報的なお話を。 JR貨物労組の機関誌の2020年ダイヤ改正速報に「扇町～熊谷貨物ターミナル駅の石炭列車の運行を終了する」という文言が掲載されました・・・。 ※リンクは貼りませんが、検索エンジンで検索可能です…

12月もすでに半分を過ぎ、いよいよ年の瀬が迫ってきましたね。 この時期、納税者の皆さんが気になるのは、何かと話題の「ふるさと納税」制度ではないでしょうか。 私も毎年、なにかしら「ふるさと納税」をしておりますが、今年は鉄道にまつわる納税をするこ…

前回の記事でようやく完結したかのように見えた「北海道放浪の旅」ですが、今回は後日談をお届けします。 「まだやんのかい！！」って声が聞こえてきそうですが、あと1回だけお付き合いくださいませ (^_^;) 今回の旅では、全道各地および青森県今別町の合計1…

前の記事はこちら。 ついにゴール！！ 岩見沢駅 北海道放浪の旅 14日目⑩ 前回の記事で、無事ゴールを果たした「北海道放浪の旅」ですが、最終回となります今回は旅の総括をしたいと思います。 今回の旅ではレンタカーを利用し、14日間に渡って北海道中を回り…

前の記事はこちら。 栗山駅 北海道放浪の旅 14日目⑨ 超長期連載となった「北海道放浪の旅」も、いよいよゴール地点に到着。 やってきたのは、岩見沢市の岩見沢駅です。 駅前広場には、バラがたくさん植えられていました。 岩見沢市には北海道最大のバラ園が…

前の記事はこちら。 ヤリキレナイ川 北海道放浪の旅 14日目⑧ JR北海道「わがまちご当地入場券」を集めながら北海道を放浪した旅も、いよいよ大詰めを迎えております。 今回の舞台は、栗山町の栗山駅でございます。 栗山駅も前々回の由仁駅と同様、交流プラザ…

前の記事はこちら。 由仁駅 北海道放浪の旅 14日目⑦ 北海道内の地名には、アイヌの言葉に由来するものが多く存在します。 例えば全国的に知られる「札幌」「小樽」のような都市名から、鉄道マニアにも馴染み深い「苗穂」「鷲別」など市町村内の町名に至るま…

前の記事はこちら。 石勝線夕張支線 最後の夏～鹿ノ谷駅～ 北海道放浪の旅 14日目⑥ 14日間という長きに渡った旅も、いよいよ最終章へ突入です。 夕張市から山を越えて、最後の舞台となる室蘭本線の岩見沢口へやってきました。 まず最初の目的地は、由仁町の…

前の記事はこちら。 石勝線夕張支線 最後の夏～清水沢駅～ 北海道放浪の旅 14日目⑤ 石勝線夕張支線の廃止駅巡り、最後となる駅は鹿ノ谷駅です。 前回まで取り上げた沼ノ沢駅・南清水沢駅・清水沢駅と、終点の夕張駅は少なくとも1回は利用したことがありまし…

前の記事はこちら。 石勝線夕張支線 最後の夏～南清水沢駅～ 北海道放浪の旅 14日目④ 佳境を迎えた「北海道放浪の旅」ですが、なんと今回で150回目の更新となりました。 個人ブログの旅レポでは、前代未聞の超長期連載だと思いますが・・・本当にあと数回で…

雲ひとつない冬晴れとなりました、本日の川崎鶴見界隈。 本日は昼前に走る貨物列車のカマ巡りが良かったので、南武支線沿線でスポット撮影することにしました。 まずは川崎新町で撮影開始。 1068レ EF210-129 新塗装への塗り替えが本格化したEF210の0・100番…

前の記事はこちら。 石勝線夕張支線 最後の夏～沼ノ沢駅～ 北海道放浪の旅 14日目③ 前回から始まった石勝線夕張支線の廃止駅巡り、続いては南清水沢駅です。 平屋建てですが、しっかりとした駅舎です。 駅舎の中の様子。 それなりに広めの待合室に、ベンチと…

前の記事はこちら。 石勝線夕張支線 最後の夏 北海道放浪の旅 14日目② キハ40の撮り鉄を終えた後は、廃止となる駅を回ることにしました。 まずやってきたのは、廃止区間で最も新夕張駅寄りにあった沼ノ沢駅です。 なんか駅の横にお店がありますが、それは後…

前の記事はこちら。 占冠駅 北海道放浪の旅 14日目① 占冠駅を後にし、最終日のメインステージへ移動します。 舞台となるのは、2019年3月31日で廃止になった石勝線夕張支線です。 上述の通り、石勝線夕張支線はすでに廃止されておりますが、今回の旅は2018年7…

前の記事はこちら。 「鉄路廃止決定」日高本線末端部巡り⑥ 日高門別駅 北海道放浪の旅 13日目⑫ 2018年7月14日 14日目 とんでもなく長かった今回の旅も、いよいよ最終日の朝を迎えました。 14日目は日高町からスタートです。 最後の最後まで、曇り空の朝でご…

前の記事はこちら。 羽沢横浜国大駅の見物を終えて、再び上り列車に乗り武蔵小杉駅へ向かいます。 ホーム上はラッシュ時並みの混雑でした。 なんとか車両に乗り込み、羽沢横浜国大駅を出発。 駅を出発後は地上に出て、環状2号線沿いに走ります。 道路沿いか…

前の記事はこちら。 西谷からJR直通列車に乗って、相鉄・JR直通線唯一の新駅である羽沢横浜国大駅にやってきました。 今回は開業初日の羽沢横浜国大駅の様子をレポートします。 まずは駅名標を撮影。 羽沢横浜国大駅は相鉄の管理駅であるため、駅名標を始め…

神奈川県東部の鉄道網に大きな変革をもたらすことになる、相鉄・JR直通線が本日開業しました。 相模鉄道にとって、東京都心への直通は長きにわたった悲願であり、今回の新線開業に対しても並々ならぬ気合を持って準備を進めておりました。 個人的には相鉄を…

前の記事はこちら。 「鉄路廃止決定」日高本線末端部巡り⑤ 慶能舞川橋梁 北海道放浪の旅 13日目⑪ 様似駅から日高本線沿いに北上し続けて、本日の宿泊地である日高町に到着。 まずは日高町の代表駅である日高門別駅へ向かいます。 日高門別駅は無人駅ですが、…

前の記事はこちら。 「鉄路廃止決定」日高本線末端部巡り④ 新冠駅 北海道放浪の旅 13日目⑩ 新冠駅を後にし次の町に移動している最中、衝撃の光景が目に入ったので、思わず車を降りてしまいました。 そこは豊郷～清畠にある「慶能舞川」という小さな川の河口…

前の記事はこちら。 「鉄路廃止決定」日高本線末端部巡り③ 静内駅 北海道放浪の旅 13日目⑨ 静内駅を後にし、続いては北隣にある新冠町の新冠駅にやってきました。 新冠は「にいかっぷ」と読みます。 なかなかお洒落な外観をしていますが、「出会いと憩いのセ…

前の記事はこちら。 「鉄路廃止決定」日高本線末端部巡り② 浦河駅 北海道放浪の旅 13日目⑧ 日高本線末端巡り、今回は新ひだか町の静内駅にやってきました。 静内駅を擁する新ひだか町は、苫小牧市を除く日高本線沿線の市町村で最大の町です。 そのため静内駅…

前の記事はこちら。 「鉄路廃止決定」日高本線末端部巡り① 様似駅 北海道放浪の旅 13日目⑦ 様似駅を後にし、続いては北隣にある浦河町の浦河駅にやってきました。 浦河町は日高振興局の所在地なのですが、その代表駅としてはちょっとボロいような気がします…

前の記事はこちら。 「愛の国から幸福へ」幸福駅 北海道放浪の旅 13日目⑥ 道東地方の帯広市幸福駅から、国道236号線を経由し車を走らせること100km、北海道最大規模の山脈である日高山脈を越えて、道央地方の様似町へやってきました。 今回からの舞台となる…

前の記事はこちら。 「愛の国から幸福へ」愛国駅 北海道放浪の旅 13日目⑤ 愛国駅を後にし、続いて幸福駅にやってきました。 こちらの駅舎は現役当時の物ではなく、2013年に建て替えられたものです。 木造駅舎の外壁には、記念きっぷがたくさん貼られていまし…

前の記事はこちら。 帯広駅 北海道放浪の旅 13日目④ 突然ですが、読者の皆様「愛の国から幸福へ」というキャッチフレーズをご存知でしょうか。 こんな鉄オタブログで、何を急に・・・と思う方もいるかもしれませんが、このキャッチフレーズ、実は「とある鉄…

前の記事はこちら。 十勝清水駅と芽室駅 北海道放浪の旅 13日目③ 芽室駅を後に、十勝地方最大の都市である帯広市の帯広駅にやってきました。 都市人口的には、道東地方最大の都市は釧路市ですが、駅の利用客数は釧路駅より帯広駅のほうが多く、JR駅としては…

前の記事はこちら。 新得駅 北海道放浪の旅 13日目② 新得町を後にし、今度は根室本線に沿って再び東側へ戻ります。 といっても、この周辺では特に寄り道スポットも無いため「わがまちご当地入場券」の収集に専念し、発売駅だけをサクサク回っていくことに。 …