前の記事はこちら。 釧路地方を後にて、舞台はオホーツク海を望む網走地方へと移ります。 前回細岡で撮影した「ロイヤルエクスプレス」は、川湯温泉駅でティータイム？のためバカ停をするので、こちらはその隙に先回りをすることに。 遠征出発前の天気予報で…

前の記事はこちら。 朝は根室本線でヨンマルやキハ283系の撮り鉄を行いましたが、ここから釧路で一泊した「ロイヤルエクスプレス」の撮影へと移ります。 「ロイヤルエクスプレス」3日目の旅程は、釧路駅から釧網本線を通って知床斜里駅へ向かい、そこで乗客…

前の記事はこちら。 馬主来の丘を後にして、お次はキハ283系が充当される「おおぞら4号」の撮影へ。 このあとの行程の都合より釧路市内で撮影したかったのですが、普通に編成写真を撮っても面白くないので、釧路駅横の跨線橋にて出発シーンを狙うことにしま…

前の記事はこちら。 初秋の北海道撮り鉄遠征、今回から3日目のお話に入ります。 3日目は釧路市からスタートです。 昨日までとは打って変わり朝から雲一つない晴天で、東の空には綺麗な朝焼けが広がっておりました。 3日目も「ロイヤルエクスプレス」を追いか…

前の記事はこちら。 常豊カーブを後にして本日の宿泊地である釧路市へと移動しますが、音別付近に差し掛かったころから綺麗な月が見え始めたので、宿へ向かう前にちょっと夜遊びをすることにしました。 というわけでやってきのは大楽毛駅です。 大楽毛は「お…

前の記事はこちら。 芽室～大成での撮影を終えて、引き続き「ロイヤルエクスプレス」を追いかけて東へと進みます。 しかし前回までの2回でまずまずのカットを得られ、編成写真に関してはもうお腹いっぱいというか、初日にして早くも軽く飽きを感じ始めました…

前の記事はこちら。 楓信号場で「ロイヤルエクスプレス」の初撮影を終えて、ここから追いかけ撮影を開始します。 「ロイヤルエクスプレス」のほうはバカ停こそ池田駅までないものの、全線単線の石勝線・根室本線を進むだけあって小刻みに運転停車を行うので…

穏やかな秋晴れとなった、今週末の川崎界隈。 本日は約1カ月ぶりに、地元での撮り鉄活動を行うことにしました。 というのも最近は月1～2ペースで遠征を繰り返しているうえ、さらにここ2週間ほどは左足を痛めており歩くのも億劫だったので、地元での撮影意欲…

前の記事はこちら。 初秋の北海道撮り鉄遠征、連載9回目にしてようやっと表向きのメインであります「ロイヤルエクスプレス」の撮影が始まります（笑） 今回の北海道クルーズは札幌駅を11時前に出発するダイヤとなっており、ガッツリと追いかけようと思えば千…

前の記事はこちら。 東追分信号場を後にして、昨日に続きこの時期限定の「芋臨」を狙います。 というわけでやってきたのが占冠駅です。 「芋臨」は朝に帯広貨物駅を出発し、午前中に石勝線内を西へ向かうダイヤとなっているため、完全順光になりにくい列車と…

前の記事はこちら。 日高本線を後にして、続いては石勝線沿線へと移動します。 まずは朝一のキハ283系充当の下り「おおぞら」を撮影すべく、南千歳～駒里信号場の跨線橋へ。 4001D「おおぞら1号」 実は前回記事の日高本線の普通列車が10分ほど遅れていた影響…

前の記事はこちら。 初秋の北海道撮り鉄遠征、今回から2日目のお話に入ります。 2日目は苫小牧市からスタートです。 予報は曇りのち晴れ、青空が広がることを期待したいところです。 2日目最初の目的地は、昨夜も訪れた日高本線の浜厚真駅です。 といっても…

前の記事はこちら。 本日の宿泊地である苫小牧市に到着して夕食を摂り、時間は19時を回ったので宿入りしても良かったのですが、まだ初日ということもあり体力には余裕あり。 というわけで、宿へ入る前にちょいと夜遊びをすることにしました。 今回の舞台とな…

前の記事はこちら。 石勝線沿線での撮影を終えて、本日の宿泊地である苫小牧市に向けて西へと戻ります。 が、ちょうどその道中に前々から気になっていたスポットがあったので、寄り道してみることにしました。 そのスポットがこちら。 訪れたのは「道の駅あ…