梅雨入りしたのか？と思わせられるような、どんよりな曇天となった本日の川崎界隈。 そんな本日は、朝から都内へ外回りだったのですが、午後休を取得して久々に撮り鉄をすることにしました。 狙うはこちらの車両。 毎年この時期の恒例となっている、京王電鉄…
前の記事はこちら。 2025年 北海道ヨンマル遠征も、今回が最終回です。 遠征の〆は、ヨンマルと同時に廃止となる駅巡りをすることに。 てことでやってきたのは東滝川駅です。 東滝川駅はヨンマルと同じく、2025年春のダイヤ改正で廃止となりました。 営業最…
前の記事はこちら。 根室本線ヨンマル撮影、午後の部へと参ります。 まずは上芦別～野花南の踏切へ。 2477D ついでにケツ打ちも。 雪煙を上げて、富良野駅へ走り去っていきました。 折り返しは野花南駅横の跨線橋で。 2480D 〆は近くの冬季閉鎖踏切で。 2479…
前の記事はこちら。 富良野市から峠を越えて、野花南界隈へと戻ります。 野花南駅の南側にある冬季閉鎖踏切へ。 まずは防風林の中を進む構図でパチリと。 峠を越えたからか、こちらでは晴れ間に恵まれました。 さらに引き付けてもう一丁！ 2475D 折り返しは…
前の記事はこちら。 2025年 北海道ヨンマル遠征も、いよいよ最終日のお話に入ります。 最終日となる7日目は、滝川市からスタートです。 これまでの2日間とは違い、晴れ間は期待できなさそうですね。 最終日は根室本線 滝川～富良野間で運用されている旭川区…
前の記事はこちら。 函館ヨンマル撮影、午後の部へと参ります。 とその前に、朝にも立ち寄った仁山駅にて「北斗」を撮影します。 13D「北斗13号」 前回撮影時、見る鉄をしていた「北斗」で、札幌方に幕車のST-1207編成が連結されていたのを目撃したので狙っ…
前の記事はこちら。 大沼駅での撮影を終えて、いったん八雲町まで北上します。 この日はお天気が良かったので、落部～野田生の落部海岸の撮影地へ。 820D ここは以前にも1度訪れたものの、視程が最悪すぎて撮影を断念したことがあったのですが、本日は対岸ま…
前の記事はこちら。 2025年 北海道ヨンマル遠征、今回から6日目のお話に入ります。 6日目は函館市からスタートです。 本日もまずまずのお天気となりそうです。 6日目は函館区のヨンマルを撮影します。 函館ヨンマルに関しては、前年の春と夏に2回ほど撮影し…
前の記事はこちら。 「むかわ竜」な苫小牧ヨンマルの撮影も、いよいよ終盤戦へ。 まずは前回撮影した2229Dを追いかけて鵡川駅へ。 折り返し準備を済ませ、発車時刻を待っていました。 時間が少々あるので、ラッピングをじっくり記録します。 「むかわ竜」は…
前の記事はこちら。 ランチタイムを終えて、2便目の撮影へと参ります。 2便目の初手は、浜厚真駅近くの厚真川橋梁へ。 現地に付くと、いい具合に川岸に氷が打ち上げられていました。 てことでサブ機を動員して二丁切りすることにします。 メイン機は氷なめの…
前の記事はこちら。 2025年 北海道ヨンマル遠征、今回から5日目のお話に入ります。 前回までは所用ついでの活動でしたが、今回から本格的に趣味活動を開始します。 てことで早朝に札幌市の実家を出発し、まずは新千歳空港へ。 今回は新千歳空港から帰路に着…
前の記事はこちら。 函館でのお仕事とチョイ活を終えて、次なる地へと移動します。 お昼を食べ終えて、次の用務先である北見市へと向かいます。 ・・・と口で言うのは簡単ですが、北海道の地理に疎い方に説明するとですね、めっちゃ遠いんすよ・・・。 陸路…
今回から新しい連載シリーズを開始いたします。 タイトルは「2025年 北海道ヨンマル遠征」でございます。 遠征したのは2025年2月下旬のこと。 翌月にダイヤ改正を控えたタイミングでしたが、我が故郷の北海道でも大きな変化が訪れようとしていました。 かつ…
前の記事はこちら。 3日間に渡った2025年 東海撮り鉄遠征も、いよいよ最後の撮影へと参ります。 まずは大安駅近くの宇賀川橋梁へ。 502レ 前回撮影した、復刻塗装の茶釜先頭の姿を回収です。 直前までドン曇りでしたが、薄曇りまで回復してくれて良かったで…
前の記事はこちら。 赤ホキの撮影を終えて、いよいよ本遠征最後の舞台へと移動します。 向かうは三重県の三岐鉄道でございます。 三岐鉄道と言えば、日本で唯一の存在となったセメント列車ですが、新型のタキ1300形が登場し、置き換えが進行しています。 当…
前の記事はこちら。 西濃鉄道での撮影を終えて、本命のEF64牽引の姿を狙うべくJR線内へと移動します。 てことで赤ホキの定番撮影地である、通称「木曽川インカ」へ。 みんな大好きロクヨンセン代走とあって、先客が10名ほどいましたが、ギリギリ場所を確保で…
前の記事はこちら。 2025年 東海撮り鉄遠征、今回から最終日となる3日目のお話に入ります。 最終日は岐阜県大垣市からスタートです。 少し雲が見えますが、最終日もお天気に恵まれそうです。 大垣市からスタートということで、お気づきの方もいるかと思いま…
前の記事はこちら。 2日目の撮影もいよいよ終盤戦へ。 最後ももちろん衣浦臨海鉄道で〆たいと思います。 てことでやってきたのは、衣浦臨海鉄道随一の撮影地である衣浦橋梁です。 実はここ、来るのは2回目でございます。 前回はKE65の検査に伴い、JR貨物のDD…
前の記事はこちら。 衣浦臨海鉄道での昼便の撮影を終えて、夕方便までの合間に再び名鉄を撮影します。 てことで前回と同じく、名鉄河和線沿線へと移動。 今回は植大～半田口の踏切で撮影することにします。 まずは適当に練習電がてら、来た列車をパチリ。 33…
前の記事はこちら。 名鉄での暇つぶし撮影を終えて、衣浦臨海鉄道の撮影へと戻ります。 まずは衣浦大橋で、白ホキを撮影します。 橋梁へのアプローチ高架線上で挨拶カットをパチリ。 そして雄大なトラス橋を行く姿をパチリ。 5571レ KE65 3 衣浦臨海鉄道で随…
前の記事はこちら。 朝方に衣浦臨海鉄道にて白ホキを撮影したあとは、名鉄へと転戦します。 今回のお目当てはこちら。 ちょうどこの時期、名鉄も出展する「貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと沼津」のPR系統板が、6000系6004Fに掲出されておりました。 前…
前の記事はこちら。 2025年 東海撮り鉄遠征、今回から2日目のお話に入ります。 2日目は愛知県武豊町からスタートですが、本日のメインは知多半島を走る衣浦臨海鉄道でございます。 衣浦臨海鉄道へは、過去に何度か足を運んだことがありますが、昨年に新型機…
前の記事はこちら。 前回、本遠征の大本命だったEF64重連タンカー列車の撮影を終えることができました。 今回はそれと同じく撮っておきたかった、EF64牽引のコンテナ列車を狙います。 とその前に、383系「しなの」を狙うため、須原宿を見下ろせる斜面へ。 10…
前の記事はこちら。 落合川でのロケハンを終えて、早くも本遠征のメインであるEF64重連タンカー列車を撮影するため、中央西線沿線を北上します。 てことでやってきたのは、須原～倉本の定番撮影地です。 前日までの寒波の影響で、背後の木々も雪化粧しており…
今回から新たな連載シリーズを開始いたします。 タイトルは「2025年 東海撮り鉄遠征」です。 遠征をしたのは2025年2月のこと。 3月のダイヤ改正が迫るタイミングでしたが、一番のお目当てはこちらの列車。 2025年3月改正をもって運用終了となる中央西線のEF6…
前の記事はこちら。 2024年末 北海道帰省シリーズも、今回が最終回です。 翌日には自宅へ戻るというタイミングだった1月5日、ヤボ用で札幌都心へ買い物に出かけたついでに、苗穂ストレートに寄って撮り鉄をすることにしました。 お天気はそんなに良くなかっ…
前の記事はこちら。 宗谷北線ラッセルの撮影を終えて、旭川市内へと移動します。 最初は宗谷南線ラッセルへ転戦しようかと思ったのですが、旭川市内はあまり降雪が無くて搔きが期待薄なのと、昼飯抜きで撮影してたので空腹が限界・・・。 南線ラッセルは捨て…
前の記事はこちら。 前回に引き続き、宗谷北線ラッセルを追っかけ撮影します。 後半戦最初の撮影地は、佐久～天塩中川の琴平カーブへ。 ここは国道からそれた道道沿いのあるのですが、正月休みだったためか除雪が入っておらず、軽や車高の低い車だとスタック…
前の記事はこちら。 抜海駅探訪を終えて、いよいよ本題の宗谷北線ラッセルの追っかけ撮影を開始します。 初手は勇知～抜海の勇知跨線橋へ。 雪372レ DE15 2511 前日から降雪がほとんど無かったので覚悟していましたが、やはり回雪状態での運転でした・・・。…
前の記事はこちら。 宗谷遠征、今回から2日目のお話に入ります。 2日目は稚内市からスタートです。 曇り時々晴といった趣ですが、それゆえか前夜から降雪がほぼ無いので、ラッセル撮影という観点ではイマイチな条件ですね・・・。 宿を出発してラッセル撮影…
