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前回から始まった引退間近のキハ143形撮影、鷲別駅から移動してやってきたのはこちら。
同じく室蘭市内にある母恋駅でございます。
列車まで時間があるので、まずはちょいと駅舎探訪を。
母恋駅に来たのは2018年に敢行した「北海道放浪の旅」以来5年ぶりでしたが、ほとんど変わっていませんでしたね。
売店が閉まっていて、有名駅弁である「母恋めし」が買えなかったのも相変わらずでした（笑）
続いて駅名標をパチリ。
こちらは5年のあいだに柱用タイプからサッポロビールの広告が撤去されて、ちょっと寂しい・・・。
一通り駅舎探訪を終えまして撮り鉄へ。
キハ143形の前に準メインを撮影します。
1003M「すずらん3号」
昨日も撮影した785系NE-501編成を、母恋駅の駅名標と共にパチリます。
すかさず駅前に出て、母恋駅の観光看板と共にもう1枚。
母恋駅に停まる785系を撮影できるのも、あと何年有るのでしょうか。
ここから次の列車まで時間が空くので、ちょっと抜け出して行っておきたかった非鉄な場所に観光へ。
てことでやってきたのは、母恋駅から車で5分ほどの場所にある地球岬です。
実は地球岬も母恋駅と同様、5年前に訪れておりました。
ただ5年前は濃霧に覆われており、ごらんの通り真っ白で何も見えず・・・。
そのリベンジのためやってきたのでした。
そして本日はというと・・・
スカッと晴れまして、素晴らしい眺望を見ることが出来ました。
無事リベンジ出来て良かったです（笑）。
今度はこれからのJR北海道のローカル輸送を担う車両が登場。
425D
全道各地のキハ40形を置き換えるべく増備が続くH100形気動車です。
運用開始から3年ほどが経過していますが、まともに撮影したのは今回が初めてだと思います。
〆はメインたるキハ143形を撮影。
424D
木造ホーム上屋と駅名標がいい感じに配されていたので、情景カットっぽく狙ってみました。
個人的にはなかなかお気に入りの1枚に仕上がったかなと思います。
母恋駅での撮影はこれにて終了。
次回も引き続きキハ143形を撮影します。
