前の記事はこちら。 2024年末 北海道帰省シリーズ、2回目は2024年の大晦日のお話です。 実家に帰省後、実家の用事やら、地元の友人との飲み会やらで、趣味活動をほぼしていなかったのですが、2024年の撮り納めをすべくちょいと出かけることに。 まずはJRから…

今回から新しい連載シリーズを始めます。 タイトルは「2024年末 北海道帰省シリーズ」です。 私は毎年の年末年始休暇は、北海道の実家に帰省しておりまして、2024年末も例に漏れず帰っておりました。 そして帰省ついでに趣味活動をすることが恒例となってお…

春一番が吹き荒れた、三連休の川崎界隈。 春の訪れは良いのですが、天敵となる花粉が盛大に舞い始めて、呼吸器がやられ始めております・・・。 そんな三連休の中日だった昨日は、都内にちょいと用事があったので、行き掛けの駄賃として東急大井町線へ寄り道…

前の記事はこちら。 2024秋 山形遠征も、今回が最終回です。 山形でのすべての活動を終えて、山形駅から「つばさ」で帰路に着きます。 往路はE3系にお別れ乗車しましたが、復路はこちらを選択。 次代の「つばさ」を担うE8系でございます。 当時はデビューか…

前の記事はこちら。 前回の記事で、今回の遠征目的であった山形新幹線車両センターでの鉄道部品販売会に参加し、まずまずの収穫を得ることができました。 販売会も終わって、あとは帰路に着くだけなのですが、帰りの列車まで少し時間があるので、駅近くの踏…

前の記事はこちら。 2024秋 山形遠征、今回から最終日のお話に入ります。 最終日は山形市からスタートです。 ものすごい曇り空・・・と思ったら、なんと強烈な霧でした。 昨日が快晴だったので夜に放射冷却現象が発生し、それに起因する典型的な盆地霧のよう…

前の記事はこちら。 板谷峠を降りて、平野部で本日最後の撮影をします。 ・・・とその前に、米沢駅前に寄り道します。 ですが用があるのは米沢駅ではなく、駅前にあるこちらのお店。 ここは全国的に有名な米沢駅弁「牛肉どまん中」の調製元である新杵屋さん…

前の記事はこちら。 板谷峠スイッチバック遺構巡り、最後は大沢駅です。 駅に行く道路は、本線用スノーシェッドを跨ぐように架かっています。 赤錆びたトタン屋根を見ると、なかなかの風格を感じますね。 駅前広場？には案内看板がありました。 大沢駅もまた…

前の記事はこちら。 峠駅探訪を終えて、いよいよ板谷峠越えを敢行します。 現代の道路における板谷峠越えは、国道13号線ではなく、奥羽本線に沿って敷設されている県道232号線のルートが現道となっています。 しかしですね・・・ 峠の入口には屈強な鉄製ゲー…

本日も冬晴れが広がった川崎界隈。 そんな本日はヤボ用により時差出勤したのですが、思いのほか用事が早く終わったので、出勤前に貨物撮影をすることにしました。 てことで久々の渡田踏切にて、本日のメインから。 4072レ EF210-5 本日の海コン列車は岡桃、…

前の記事はこちら。 板谷峠スイッチバック遺構巡り、2駅目は峠駅です。 「峠駅」という名の通り板谷峠の頂上にあり、奥羽本線の駅で最も標高が高いそうで、板谷駅から狭い山道を5kmほど走った、山中の窪みみたいな場所にポツンと設置されています。 もともと…

前の記事はこちら。 高畠界隈での撮影を終えて、さらに南へと移動します。 今回の「つばさ」の在来線区間撮影、E3系そのものの撮影も大事なのですが、それと同じくらい行きたい場所がございました。 行きたかった場所とは、奥羽本線屈指の難所である板谷峠で…