前の記事はこちら。 星のカービィ×阪急電車スタンプラリー、前回で神戸線のスタンプをすべて回収し、お次は宝塚線のスタンプと参ります。 てことで西宮北口駅から今津線に乗って、宝塚駅へとやってきました。 途中の仁川駅まで、阪神競馬場へ行く乗客でごっ…

前の記事はこちら。 神戸線の「カービィ号」に乗って、大阪梅田駅から神戸三宮駅へとやってきました。 阪急で三ノ宮へやってきたのは初めてですが、さすが阪急は駅舎もお洒落ですね。 到着時刻は9時半過ぎですが、スタンプラリーは10時から開始なので、朝飯…

前の記事はこちら。 前回から始まった星のカービィ×阪急電車スタンプラリー、いよいよスタンプラリーを開始いたします。 阪急は大阪梅田駅を起点に、大きく「神戸線」「宝塚線」「京都線」の3系統に分かれております。 前回記事でも記した通り、スタンプ設置…

先日のことになりますが、所用で西のほうへ出かけておりました。 日程の都合上、日曜日の夜から前入りする必要があったのですが、そのついでに関西へ立ち寄って趣味活動をすることにしました。 いつものパターンだと撮り鉄ですが、今回は趣向を変えまして前…

前の記事はこちら。 前回で徳島ヨンマル阿波踊り増結の撮影を終了。 ここからの旅は、乗り鉄がメインとなります。 ジョイントしたなんばポヤシ氏に、鳴門線の教会前駅まで送っていただきまして、今回の乗り鉄旅はここからスタートです。 ものすごく中途半端…

前の記事はこちら。 前回に引き続き、吉成ストレートで阿波踊り増結を撮影します。 まずはケツ打ちからなので、稲を入れてサイド気味に。 4971D 定位置に戻りまして、ヨンマル増結2本目を撮影。 4352D こちらは鳴門線ではなく、高徳線の板野駅へ向かう列車。…

前の記事はこちら。 朝の牟岐線運用撮影を終えて、ここからは本命である午後の高徳・鳴門線運用の撮影へと参ります。 そしてここからはゲストの方と合流。 毎度おなじみの関西在住のブログ友「なんばポヤシさん」でございます。 実は本遠征の10日ほど前にも…

昨日から、JR東日本で廃車となったE501系付属編成が、JR九州へ譲渡されるための甲種輸送が行われています。 昨日は川崎貨物駅まで輸送されるとのことで、仕事を早めに切り上げて川崎新町駅で撮影することに。 現着してほどなくすると、列車がやってきました…

前の記事はこちら。 阿波赤石での撮影を終えて、徳島駅へと戻ります。 阿波踊りと関係あったのか分かりませんが、結構な混雑でございました。 ちょうど向かい側のホームに、アンパンマンカーを連結した「剣山」が停車していました。 2週間前の遠征時は雲配給…

前の記事はこちら。 徳島駅に無事到着し、今回から徳島の部のメインである、徳島ヨンマルの阿波踊り増結を撮影します。 まずは牟岐線で沿線撮りするので、徳島駅から牟岐行きに乗り込みます。 車両は1200形2両編成。 牟岐線に乗るのは今回が初めてですかね。…

今回より新連載シリーズを始めます。 タイトルは「2024年 夏休み遠征」でございます。 タイトルの通り、2024年の夏休みに敢行した遠征の振り返り連載となります。 夏休みは数年間隔で、18きっぷを使用してJR全線完乗を目指した乗り鉄旅をすることが多いので…