川崎鶴見鉄道録

川崎・鶴見界隈の鉄道に関するブログ

乗り鉄-2022山陰本線全線踏破の旅

岸本のひまわり畑と381系やくも 山陰本線 全線踏破の旅 3日目②

前の記事はこちら。 伯耆大山駅を後にして、撮り鉄を始めるためまずは伯備線沿線へ。 今回は夏の伯備線名物である岸本駅周辺のひまわり畑で撮影をすることに。 一発目から今回のメインでございます。 1008M「やくも8号」 今回のお目当ては、ひまわり畑を疾走…

2022年岡山DCヘッドマークを撮る 山陰本線 全線踏破の旅 3日目①

前の記事はこちら。 2022年8月16日 3日目 3日目は鳥取県米子市からスタートです。 3日目は山陰本線の乗り鉄旅を一時中断して、米子周辺で撮り鉄活動をします。 というのもこの山陰の地、とある因縁があったのでございます。 実はワタクシ、本遠征より前に3度…

ゲゲゲのヨンマルで境線を旅する その3 山陰本線 全線踏破の旅 2日目⑩

前の記事はこちら。 境線を完乗して、終点の境港駅へとやってきました。 折り返し列車までの時間を使って駅周辺を散策することにします。 まずは駅名標をパチリ。 線名にもなった終端駅ということで、副駅名は主役の「鬼太郎」が担っています。 妖怪仕様とは…

ゲゲゲのヨンマルで境線を旅する その2 山陰本線 全線踏破の旅 2日目⑨

前の記事はこちら。 鬼太郎列車に乗って、いよいよ境線の旅が始まります。 出発早々、構内にDD51 1186が停車しているのを発見。 後藤区のDD51を見る機会はそうそう無いので、留置中とはいえ見れて良かったです。 列車は隣の博労町駅に着きましたが、変わった…

ゲゲゲのヨンマルで境線を旅する その1 山陰本線 全線踏破の旅 2日目⑧

前の記事はこちら。 京都駅から山陰本線を乗り継ぎ、鳥取県のほぼ西端である米子駅へとやってきました。 時刻は18時前と、お盆休みではまだ明るいため宿入りには少々早いところ。 というわけでここからは山陰本線を逸れて、別の未乗路線へと参ります。 12本…

初めてのキハ126系で鳥取県内を行く その2 山陰本線 全線踏破の旅 2日目⑦

前の記事はこちら。 倉吉駅での小休止を終えて、列車は再び西へと走り出します。 ほどなくして西隣の「北栄町」という町に入ったのですが、なにやら見覚えのあるキャラクターがチラリ・・・。 そして最初の駅である下北条駅には、そのものズバリな看板が。 …

初めてのキハ126系で鳥取県内を行く その1 山陰本線 全線踏破の旅 2日目⑥

前の記事はこちら。 鳥取駅でのランチタイムを終えてホームに戻ると、怪しげな車両を発見。 試運転の方向幕を掲げ、片運転台のキハ47形なのに単行で本線上に停車、しかも所属表記は「岡オカ」とこのあたりの車両ではありませんね。 車両をよく見るとスカート…

ヨンナナに乗って鳥取へ 山陰本線 全線踏破の旅 2日目⑤

前の記事はこちら。 餘部橋梁を渡った列車は浜坂駅に到着です。 浜坂駅は城崎温泉~鳥取間の運行拠点の一つになっており、この列車もここから列番が変わります。 浜坂駅では10分ほど停車するとのことだったので、ちょっと駅前に出てみることに。 まずは駅舎…

15年ぶりに餘部橋梁を渡る 山陰本線 全線踏破の旅 2日目④

前の記事はこちら。 城崎温泉で一息ついた後も、どんどん西へと進んでいきます。 10本目 山陰本線 171D・531D 鳥取行き 城崎温泉(11:56)⇒鳥取(13:54) 京都駅から続いてきた電化区間は城崎温泉で終わり、この先は伯備線との接続駅である伯耆大山駅まで非…

絶滅寸前の113系に乗る 山陰本線 全線踏破の旅 2日目③

前の記事はこちら。 福知山駅での小休止を終えて、まだまだ西へと進んでいきます。 9本目 山陰本線 429M 城崎温泉行き 福知山(10:12)⇒城崎温泉(11:32) 車両は吹田総合車両所福知山支所所属の113系5300番台のS4編成です。 2両編成なのを見ると115系っぽく…

久々にワンマン仕様の223系に乗る 山陰本線 全線踏破の旅 2日目②

前の記事はこちら。 園部駅では間髪入れず、2分乗り継ぎで次の列車へ。 8本目 山陰本線 1125M 福知山行き 園部(8:22)⇒福知山(9:48) 車両はワンマン仕様2両編成の223系5500番台です。 5500番台は福知山地区のローカル列車用とあって、私もこれまで2回ほど…

山陰本線乗り鉄旅 スタート! 山陰本線 全線踏破の旅 2日目①

前の記事はこちら。 オホーツク遠征の連載の影響で約2か月も開いちゃった「山陰本線 全線踏破の旅」、やっと今回から連載再開です (^_^;) このペースだと、連載の終わりごろには旅から1年遅れになりそうで、今からヒヤヒヤしております・・・。 2022年8月15…

高山本線でキハ85系「ひだ」増結編成を撮る! その2 山陰本線 全線踏破の旅 1日目④

前の記事はこちら。 紳士なブログ友であられるなんばポヤシ氏とゆく、引退間近のキハ85系増結編成の撮り鉄記録も大詰めへ。 前回の下麻生ストレートから移動してきたのは、高山本線の起点である岐阜駅の隣にある長森駅でございます。 長森駅は高山本線の駅撮…

高山本線でキハ85系「ひだ」増結編成を撮る! その1 山陰本線 全線踏破の旅 1日目③

前の記事はこちら。 引退間近のキハ85系撮影、前回は関西本線内で「南紀」を撮影しましたが、続いては高山本線の特急「ひだ」を撮影します。 ただすでにお昼を回っていたこともあり、下呂市や高山市といった高山本線らしい情景タップリな区間へ足を延ばすこ…

関西本線でキハ85系「南紀」増結編成を撮る! 山陰本線 全線踏破の旅 1日目②

前の記事はこちら。 山陰本線を目指して青春18きっぷを使って東海道本線を西へと向かい、名古屋駅へとやってきましたが、1日目のお昼から早くも乗り鉄を一時中断・・・。 今回の旅は乗り鉄メインではあるものの、随所で撮り鉄を挟むハイブリット型の遠征ゆえ…

東海道線をひたすら西へ 山陰本線 全線踏破の旅 1日目①

前の記事はこちら。 前回よりスタートした新連載「 山陰本線 完全踏破の旅」、今回より本編を始めます。 6日間に渡る遠征ゆえ連載もかなりかかりそうですが・・・、テキトーにお付き合いくださいませ(笑) 2022年8月14日 1日目 今回は早朝の川崎駅からスタ…

「山陰本線 全線踏破の旅」はじめます。

今回から久々に超大型連載企画を開始いたします。 タイトルは「山陰本線 全線踏破の旅」でございます。 今回の遠征を敢行したのは昨年のお盆休みのこと。 私は例年お盆休みに、青春18きっぷを使用した乗り鉄遠征を行うのが恒例となっており、当ブログでも201…