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札幌帰省の2日目は、前日に続き都心へ出かける用事がありました。
その帰りがけに、定番撮影地である「苗穂ストレート」へ立ち寄って、札幌圏の日常列車の撮影をすることに。
特にネタな列車も無いので、サクっとダイジェスト掲載いたします。
まずは721系の普通列車
2760M
721系の普通列車も縮小傾向なので、大事に撮っておかねば。
3896M「快速エアポート138号」
続いては過去帳入りした車両。
3865M「快速エアポート123号」
こちらの721系4000番台トップ編成だったF-4101+F-4201編成は、本遠征後の昨年8月に廃車されてしまいました・・・。
3000番台がサイリスタ位相制御からVVVFインバータへ更新され延命されるなか、4000番台はGTO-VVVFインバータから更新される気配がなかったので、733系増備と共に廃車されるんだろうなと思っていましたが、現実になろうとは。
エアポート編成にも廃車が出始めたことで、721系もいよいよ「撮り納め」を意識し始めなければなりませんね。
7D「北斗7号」
一応の今回のメイン。
1006M「すずらん6号」
期待通り785系が充当されたのは良かったものの、まさかのヘッドマーク表示がJRマークとハズレでした・・・。
これはリベンジせねばなりませんな。
36D「とかち6号」
年末年始だったので中間車が増結されているなぁ～と思ったら、意外な車両が挟まっていました。
なんと波動用車両5000番台のラベンダー編成用 キハ260-5302が挟まっていました。
大型連休中でもないと、5000番台が定期列車の増結に入ることはないでしょうから、ラッキーでしたね。
函館本線のほうには、これまた撮りたかったやつが登場。
2019M「カムイ19号」
「ゴールデンカムイカムイ」のHL-1001編成が旭川駅へ向けて走り去って行きました。
こちらは日を改めて狙う予定であります。
3912M「快速エアポート144号」
721系4000番台トップが、札幌駅から折り返してきました。
1764M
なにげにレア？な731系重連です。
そして2023年の〆。
9D「北斗9号」
撮影終了後、札幌駅へ戻ったついでに、立ちそばをいただくことに。
札幌駅の立ちそば食べ納めは「にしんそば」でございました。
といった感じで、2023年の趣味活動はこれにて終了。
翌日の大晦日は実家でのんびりと過ごし、年越しを迎えました。
次回からは2024年の撮影記録をお届けいたします。
