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2025春 関西遠征、今回から2日目のお話に入ります。
2日目は三重県熊野市からスタートです。
生憎の曇天でございます・・・。
2日目は引退間近の大サロを使用した臨時団体列車「サロンカーはやたま」がメインとなります。
列車は前々日に和歌山駅を発って前日朝に新宮駅に到着、そして本日の日中に新宮駅⇒和歌山駅を走行する予定となっていました。
途中で何度か運転停車を挟むようなので、我々も新宮から和歌山まで追っかけ撮影をする魂胆でございます。
てことで熊野市を出発し、県境を超えてやってきたのは和歌山県は古座駅です。
駅から5分ほど歩いたところにある、古座川橋梁が1発目の撮影地です。
ここは紀勢本線の定番撮影地のひとつで、本来であれば午後順光となるゆえ今回のスジでは撮影不向きなショバですが、本日は曇り空なことが逆に幸いしたためか、100名以上の撮り鉄が集まり大にぎわい。
同行した関西在住のブログ友氏の友人さんはもとより、私の川崎界隈のお仲間さんの姿もあったりと、まさに全国から撮り鉄が集結してたんじゃないでしょうか。
そして今回はFF氏のサロン熊野路氏に場所を融通いただき、遅めの到着ながら線路際のかぶり付きポイントで撮影できることに。
1年4か月遅れとなり恐縮ですが・・・感謝申し上げます (^_^;)
てことで、まずは練習電から撮影開始。
66M「くろしお16号」
沿線の串本町・那智勝浦町にあるロケット射場「スペースポート紀伊」から打ち上げ予定の「カイロス」とタイアップした「 ロケットカイロス号」が充当されていました。
特に狙っていませんでしたが、なかなか見栄えのするヘッドマークだったので、ついでに撮れて良かったですね。
そのあとは普電をパチリ。
2329M
2328M
2019年に乗り鉄で訪れたときは105系が残っていたものの、現在は227系に置き換わってしまいました。
「くろしお」用の381系も含め、紀勢本線に国鉄型が残るうちに撮り鉄でも訪れてみたかったですね。
そして本命の大サロ通過時刻が近づいてきたころ、古座川上にカヤックが出現。
大サロ運転に合わせてのお見送り企画？だったらしいですが、いきなり現れたカヤック軍団に、水面を入れての構図を考えていた同業者はビックリだったでしょうね。
私の構図では水面が入らないので影響ありませんでしたが、サイド構図では乱入劇だったと思います・・・。
そんな乱入劇もありながらも、今回のメイン。
9390レ「サロンカーはやたま」 DD51 1183+DD51 1191+サロンカーなにわ5B
今回の大きな特徴は、なんといってもDD51重連での牽引、これに尽きるでしょう。
単機牽引は2020年の城崎温泉への団臨で撮影済みでしたが、重連は今回が最後という話だったので、参戦を決意したのでした。
ド本命だった古座川橋梁で無事撮れたので、ご協力いただいたお二人には感謝感激でございます。
このあとは我々も和歌山へ向けて、怒涛の追っかけ撮影を敢行いたします。
