撮り鉄-撮影地（関西）
前の記事はこちら。 連載企画「関西国鉄型 撮り鉄遠征」も、いよいよ最終回です。 前回に引き続き、関西在住のブログ友氏であります難波オヤジさまさまにご同行いただいての活動となります。 宇治川でウグイス103系を撮影したあとは、個人的に撮りたい車両も…
前の記事はこちら。 「関西国鉄型 撮り鉄遠征」も今回から最終日へ。 3日目はスペシャルゲストをお招きし、ご同行いただくことに相成りました。 今回のスペシャルゲストは、当ブログと相互読者登録をしておりますブログ友氏「難波オヤジ」さまでございます。…
前の記事はこちら。 2日目最後の撮影地に向かうため、高田駅から和歌山線を南下して、玉手駅で下車しました。 玉手駅から5分ほど東に歩いた場所にある「玉手踏切」が今回の撮影地です。 畑の真ん中にある小さな踏切ですが、ご覧の通り吹きっさらしなので、2…
前の記事はこちら。 桜井駅から15分ほど歩いて、今回の撮影地に到着しました。 やってきたのは、桜井～三輪にある大和川です。 今回はここで「地下鉄顔」の105系を狙います。 105系自体は、前回までの和歌山線でも撮影できますが、和歌山線は昼間だと1時間に…
前の記事はこちら。 高田駅から和歌山線に乗り、一駅隣の大和新庄駅で下車しました。 大和新庄駅から10分ほど高田方面に歩いた場所が、今回の撮影地です。 やってきたのは「葛城山バック」とか「大和新庄ストレート」などと呼ばれている、葛城山を背景に撮影…
前の記事はこちら。 EF200を撮影後は、神戸市内をプラプラして時間潰し。 陽が落ちたころにさくら夙川駅へ再度舞い戻り、今度はレール工臨を撮影します。 てことで、さっそく今回のメイン。 工9382レ EF65+1133+チキ 日没後だったので、ホーム照明を頼りにズ…
前の記事はこちら。 「スマシオ」を後にし、須磨駅から神戸線を上って続いての撮影地へ。 やってきたのは西宮市のさくら夙川駅です。 ここは神戸線の駅撮り撮影地として有名な場所です。 大阪方のホーム端に行くと、すでに15名くらいの同業さんがスタンバイ…
前の記事はこちら。 和田岬線での撮影を終え、続いては山陽筋の貨物列車を撮影するため、兵庫駅から神戸線の下り列車に乗って須磨駅へ移動しました。 須磨駅から下り方面に少し行ったところに、通称「スマシオ」と呼ばれる神戸線屈指の有名撮影地があります…
前の記事はこちら。 2回に渡って和田岬線についてつらつら書いてきましたが、ここからが今回の遠征の本番です。 「撮り鉄遠征」というお題目のとおり、此度の目的は当然ながら撮り鉄ですので、今回は沿線に繰り出し日本最後のスカイブルー色103系となったR1…
出張ついでの趣味活動もいよいよ終盤戦。 塚本駅に移動し、帰りの新幹線の時間まで駅撮りです。 今度はいつ大阪に来るかもわからないので、来たものはすべて撮影しておきます。 まずは321系 続いて225系 221系非リニューアル車 207系 321系・・・かと思った…
大阪での仕事も終わり、その後はまっすぐ帰宅・・・ と思っていたのですが、想定よりも遥かに早く仕事が終わってしまったので、夕方からも趣味活動ができることに。 この想定外の誤算を生かし、前々から行きたいと思っていた撮影地へ向かいます。 そのポイン…
福島駅で323系を撮り終えた後は、奈良電車区のウグイス色の103系6両編成を狙うことに。 まずは大和路快速に乗車し、大和路線へ移動します。 百済貨物ターミナルの横を通過し やってきたのは久宝寺駅。 奈良電車区の103系6連は同区所属の201系6連と共用運用が…
先日、社用にて大阪へ日帰り出張をしてきました。 仕事は午後からだったので、始発の新幹線で大阪入りし、仕事までの数時間で趣味活動をすることに。 まずは新大阪から東海道線で大阪駅へ。 この開放的なホームに立つと、大阪に来たなと感じます。 ここで大…
