川崎鶴見鉄道録

川崎・鶴見界隈の鉄道に関するブログ

撮り鉄-撮影地(東海)

快晴の白鳥信号場で異種重連8075レを撮る 中部地方 撮り鉄遠征⑭

前の記事はこちら。 3日間にわたった、名古屋地区での撮り鉄活動もいよいよ佳境へ。 前回までの三岐鉄道からJR関西本線へ移動し、今回の遠征で日課?となっておりますDD51とDF200の異種重連列車8075レを撮影します。 今回は関西本線名古屋口でも有数の撮影地…

セメント列車と白ホキの出発地 三岐鉄道 東藤原駅 中部地方 撮り鉄遠征⑬

前の記事はこちら。 貨物鉄道博物館の見物を終えた後は、さらに山側に位置する東藤原駅へ移動。 東藤原駅には隣接して太平洋セメント藤原工場があり、三岐鉄道の貨物列車である「セメント列車」「白ホキ」はこの工場から出荷されるセメントや炭酸カルシウム…

初めての三岐鉄道でセメント列車を撮る 中部地方 撮り鉄遠征⑪

前の記事はこちら。 美濃赤坂界隈での「赤ホキ」撮影を終えて、養老山地を超えて三重県へ。 3日目 2つめのターゲットは三岐鉄道でございます。 三岐鉄道は三重県北部で、三岐線と北勢線の2路線を運営する地方私鉄です。 このうち三岐線では貨物列車を運行し…

美濃赤坂界隈で「赤ホキ」を撮る その2 中部地方 撮り鉄遠征⑩

前の記事はこちら。 西濃鉄道 乙女坂駅で「赤ホキ」の積み込み作業を撮影した後は、名古屋南貨物駅へ向かう積載列車の撮影を行います。 まずは西濃鉄道線内での姿を記録するためにやってきたのは、乙女坂駅の少し南に位置する石引神社です。 なんで神社に?…

美濃赤坂界隈で「赤ホキ」を撮る その1 中部地方 撮り鉄遠征⑨

前の記事はこちら。 中部地方撮り鉄遠征、今回から3日目のお話に入ります。 3日目最初のターゲットは、これまた名古屋地区の名物貨物列車の1つである「赤ホキ」でございます。 「赤ホキ」は西濃鉄道 乙女坂駅と名古屋臨海鉄道 名古屋南貨物駅まで石灰石を輸…

関谷踏切で異種重連8075レを撮る 中部地方 撮り鉄遠征⑧

前の記事はこちら。 蟹江踏切と名古屋港線での撮影を終えて、2日目最後の撮影へ。 今回は超有名撮影地である、朝日~富田間の関谷踏切にて、DD51とDF200の異種重連列車8075レを狙います。 名古屋港線の復路を撮影した後に直行したので、現着したのは列車通過…

蟹江踏切でDD51牽引6079レを撮る 中部地方 撮り鉄遠征⑦

前の記事はこちら。 前回の記事で、名古屋港線のレールキヤ撮影記録をお届けしましたが、往路と復路のあいだに3時間ほどの空きがありました。 この空き時間を利用して、関西本線へ移動してDD51牽引の石油タンカー列車を狙うことにいたします。 というわけで…

名古屋港線でDE10とレールキヤを撮る 中部地方 撮り鉄遠征⑥

前の記事はこちら。 衣浦臨海鉄道をあとにして、名古屋市内へ戻ります。 次なるお目当ては、名古屋市南部を走る名古屋港線です。 Googleマップより 名古屋港線は、名鉄山王駅に隣接する中央本線山王信号場から名古屋港駅へ至る約6kmの貨物線で、正式には東海…

衣浦臨海鉄道 KE65重連の「白ホキ」を撮る 中部地方 撮り鉄遠征⑤

前の記事はこちら。 中部地方撮り鉄遠征、今回から2日目のお話に入ります。 2日目は三河安城駅からスタートです。 今年は例年より10日以上も梅雨明けが遅れたため、7月下旬になっても相変わらずの曇天続きで、この日もイマイチなお天気でした。 2日目最初の…

もうすぐ見納め? JR東海 211系の10連運用を撮る 中部地方 撮り鉄遠征④

前の記事はこちら。 あおなみ線での貨物列車撮影を終えて、1日目最後の撮影へ向かいます。 今回狙うのは、JR東海より置き換え計画が発表された211系5000番台であります。 今年の初め、JR東海は新型車両となる315系の開発と、国鉄から引き継いだ211系0番台お…

名駅の高層ビル群と異種重連石油列車 中部地方 撮り鉄遠征③

前の記事はこちら。 清洲駅での撮影を終えて、続いては関西本線の名物列車であるDD51とDF200の異種重連石油列車を狙うべく、まずは名古屋駅からあおなみ線に乗車します。 名古屋駅の隣にある「ささしまライブ駅」で下車。 前々から「ささしまライブ」という…

清洲駅でEF64重連貨物を撮る その2 中部地方 撮り鉄遠征②

前の記事はこちら。 前回に引き続き、清洲駅での貨物列車撮影記録をお届けします。 その2 最初の列車はこちら。 1555レ EF64 1008 こちらはトヨタ自動車の部品輸送列車「トヨタロングパスエクスプレス」の九州版とも言える列車で、名古屋南貨物駅~北九州貨…

清洲駅でEF64重連貨物を撮る その1 中部地方 撮り鉄遠征①

今回から、新しいシリーズ連載を開始いたします。 タイトルは「中部地方 撮り鉄遠征」で、今年7月下旬「スポーツの日」を含む連休直後に行った撮り鉄記録でございます。 私の勤める会社は、東京オリンピックに合わせて夏期休暇が7月下旬に移動する変則体制だ…

名古屋駅で「白ホキ」を撮る!! 東海地区 貨物撮り鉄遠征⑫

前の記事はこちら。 本シリーズも、今回が最終回です。 あおなみ線 南荒子駅から名古屋駅に移動し、新幹線に乗り換えて新横浜駅へ向かいますが、新幹線までの時間を使って名古屋駅で貨物列車の撮り鉄を行うことに。 まずは3・4番ホームの大阪方で、上り列車…

共和駅で「白ホキ」を撮る!! 東海地区 貨物撮り鉄遠征⑨

前の記事はこちら。 名古屋臨海鉄道での撮影を終えて、2日目最後の撮影へ。 お目当ての列車は、三岐鉄道 東藤原駅~衣浦臨海鉄道 碧南市駅の間で運転されている、通称「白ホキ」と呼ばれる炭酸カルシウム・フライアッシュ輸送列車であります。 今回は碧南市…

トヨロンと名古屋臨海鉄道 東海地区 貨物撮り鉄遠征⑧

前の記事はこちら。 半月ほど間が空きましたが、今回から昨秋の東海遠征シリーズを再開です。 2日目午後は、関西本線でDD51の石油列車を狙う予定でしたが、残念ながらこの日は運休のため撮影できず。 その代わりとして、今回は名古屋港周辺で貨物輸送を行う…

251系「最後の春」を撮る

本日はちょっとばかし遠くに、日帰りで撮り鉄遠征をしてきました。 今回の遠征先は、静岡県は伊豆半島にある河津町であります。 河津町は町の名前にもなっている「河津桜」の本場ですが、河津町には伊豆急行線が通っていて、東京から「踊り子」系統の特急列…

ロクヨン重連タンカーを狙うが・・・ 東海地区 貨物撮り鉄遠征⑦

前の記事はこちら。 養老鉄道の撮り鉄を終えた後は、名神高速に乗って愛知県へ移動。 お目当ては中央本線で運転されているEF64重連の石油列車です。 中央西線の貨物列車は、全列車EF64が牽引機として充てられていますが、すべてが重連牽引となるわけではなく…

養老鉄道を初めて撮り鉄する 東海地区 貨物撮り鉄遠征⑥

前の記事はこちら。 東海遠征、今回から2日目のお話に入ります。 2日目は大垣市のホテルからスタートです。 2日目も良いお天気のもと、撮り鉄に勤しめそうです。 まずはホテルで朝食をいただきます。 ルートインの朝食はバイキングですが、内容はいつもどお…

弥富駅でDD51貨物を闇鉄 東海地区 貨物撮り鉄遠征⑤

前の記事はこちら。 DD51とDF200の異種重連 8075レを撮影し終えると、時計は16時45分を回っており、11月中旬の東海地方は日没を迎えるころ。 ですが、あと1時間弱ほどでDD51牽引のコンテナ列車が四日市駅から上ってくるので、初日のシメとして弥富駅で闇鉄を…

DD51とDF200の異種重連 8075レを撮る 東海地区 貨物撮り鉄遠征④

前の記事はこちら。 四日市市を後にして名古屋市近郊へ北上し、新たな被写体へ狙いを定めます。 今回のお目当ては、DD51とDF200の異種重連列車として注目の8075レであります。 8075レは石油輸送の返空列車なのですが、列車運用の都合か火~金曜日のみ(最近…

末広橋梁を渡るDD51セメント列車 東海地区 貨物撮り鉄遠征③

前の記事はこちら。 奇跡的にDD51が代走した「セメント列車」の追っかけも、今回が3回目。 3回目にしてハイライトとなる、今回の撮影地はこちらです。 四日市駅~四日市港駅にある「末広橋梁」です。 この「末広橋梁」は、日本で唯一現役の鉄道可動橋として…

奇跡の代走!!DD51牽引セメント列車を撮る その2 東海地区 貨物撮り鉄遠征②

前の記事はこちら。 前回に引き続き、奇跡の代走となったDD51牽引のセメント列車を狙います。 四日市のセメント列車は、三岐鉄道東藤原駅~四日市港駅の間で、1日最大5往復運転されています。 そのうちJR区間は、愛知機関区のDF200やDD51が牽引を担いますが…

奇跡の代走!!DD51牽引セメント列車を撮る その1 東海地区 貨物撮り鉄遠征①

今回から、新たな撮り鉄遠征 連載シリーズをお届けいたします。 舞台は愛知県・三重県・岐阜県にまたがる東海地区です。 此度の遠征は2019年11月に敢行したもので、主たる目的はすでに更新済みの名古屋貨物ターミナル公開イベントへの参加でした。 名古屋貨…